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　　当天短暂的试飞很快就结束了，只不过让他无法想像到，明天的飞行，竟然是以一个人的生命为代价

本报记者韦文洁

　　沈阳市大东区小河沿路3号———中国民用航空东北地区管理局(以下简称东北民航局)，这个不起眼儿的大楼，甚至连一些沈阳市民都不太熟悉。就是这里，近五个多月来，几乎成了周萍的第二个工作点。

　　12月9日上午，45岁的周萍又一次走进了被积雪覆盖的东北民航局大院，来查问一个她已经重复了无数次的问题：李慧之死的调查处理结果。

　　李慧———周萍的丈夫，是中国航空工业集团沈阳飞机工业(集团)有限公司(以下简称沈飞公司)通飞集成中心主管试飞项目的工程师。在今年7月3日驾机飞行时，李慧坠机身亡。

　　受上级部门委托，此次空难事故，由东北民航局调查处理。

　　不知是因为过度劳累和悲伤，还是着急在冰柜中躺了5个多月的丈夫仍未入土为安，在推开民航局冷冰冰的玻璃大门时，瘦弱的周萍有些力不从心。

　　仓促试飞

　　35岁的文锋是盘锦聚龙广告文化传播有限公司经理，一名空中摄影师。在经历了那次瞬间的生死后，留给文峰的除了脸上几道明显的疤痕、九级伤残，更严重的是北京安定医院鉴定的“创伤性精神抑郁”。几个月以来，文峰几乎每天都会从噩梦中惊醒。

　　面对《法制日报周末》记者，谈到发生在7月份的那次空难，文锋的记忆很清晰。

　　在7月3日正式飞行航拍之前近一个月，6月8日，文锋就和负责此次飞行的辽宁中飞通用航空有限公司(以下简称辽宁中飞公司)常务副总经理赵伟签订了《航拍协议书》，约定辽宁中飞为他提供一架佳宝J-160小型飞机进行航拍，每小时费用为6500元。同时向赵伟交纳了12000元，用于办理空中飞行手续的费用。

　　7月1日，文锋接到了沈飞集团原试飞站副站长、盘锦辽宁中飞公司总经理邵某的电话，通知他2日中午，到距盘锦市不远的盘山县陈家机场进行试飞。

　　这次近半小时的试飞，让文锋对飞行员李慧有了一些了解。

　　今年47岁的李慧，有近千小时的飞行经历。因长相英俊，在空军时曾被战友誉为“德国飞行员”，并荣立过三等功。1988年，为了妻子，李慧以正营职少校飞行员身份转业到沈飞公司，主管试飞项目。他现在在辽宁中飞公司进行的这项工作，就是通过邵某介绍的。

　　此外李慧还喜滋滋地告诉他，今年已在安阳航校拿到了私人飞行执照，是沈飞公司正在倾力培养的两名试飞员之一。沈飞公司已经为他办好赴美国的护照，“明天就要订购去泛美航校培训的机票了”。

　　试飞就要开始了。当登上飞机后，设备的简陋和随意令文锋大吃一惊：机上不仅没有GPS卫星定位系统和航行图，飞行员的对讲机也时好时坏。为了便于航拍，还在靠窗口的地方，掏了一个洞。

　　当天短暂的试飞很快就结束了，只不过让他无法想像到，明天的飞行，竟然是以一个人的生命为代价。

　　当7月3日坠机事件发生后，文峰才知道，在让自己搭乘飞机航拍前，辽宁中飞公司没有进行过线路申报、天气预报等必要准备。更令人匪夷所思的是：所谓的辽宁中飞公司尚未注册。就此，周萍也将矛头指向了辽宁中飞，认为正是辽宁中飞因缺乏资质以及必要的准备等因素，造成了丈夫的不幸。

　　对于受难者的指责，辽宁中飞的法人赵文星通过电话对记者表示：“我只是投资者，对于通航领域的情况，都是邵总负责”。

　　在辽宁工商局，记者查阅到辽宁中飞曾经有过注册申报，在空难发生后，撤销了申请。在盘锦市工商局查阅到，由赵文星担任法人的通航企业分别是盘锦中澳航空科技有限公司，其经营范围是通用航空器整机销售，零备件销售，航空器售后服务以及通用航空技术咨询服务；另外一家名为盘锦中飞通用航空园区服务有限公司的经营范围是园区物业管理和场地出租；两家公司均没有航拍等业务资质。(责任编辑：admin)