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据中国之声《全球华语广播网》12时23分报道,身材健硕、两臂修长、样貌俊朗、造型流畅……这不是在说哪位英俊男士,而是在描述今天新闻的主角——波音787“梦幻客机”。 这款承载着人类“飞翔新梦想”的机型,本该在2007年就展翅翱翔,却因资金、技术、全球供应链等一系列问题,交付时间一拖再拖,迟迟不肯掀开面纱。 据最新消息,北京时间明天凌晨,波音787将正式进行首次试飞,现在距离试飞开始还有十多个小时,我们连线记者郭淼,了解一下波音787试飞的准备情况。 主持人:用波音发言人尤范纳·里奇的话说:“我们已经为这架客机加满油,就等着试飞的开始了”,给我们介绍一下最新的情况。 记者:可以说这次试飞对于交付日期一再推迟的波音787客机来说具有里程碑意义,如果没有天气等其他因素的影响,美国当地时间15号上午10点,也就是北京时间明天凌晨2点,波音787将在华盛顿波音制造厂附近的潘恩机场进行第一次试飞。 此次试飞将揭开为期大约9个月的一系列空中测试序幕,这些测试旨在全面了解787梦幻客机的性能,另外5架梦幻客机将与首次试飞的客机一起接受压力测试。787试飞计划是一项全天候任务,将耗资数千万美元。在波音机场的北端,一个操作中心将负责监视每一次试飞过程,并立即获取来自飞机众多系统的详细数据,届时,将会有600名工程师负责分析这些数据。 当然,此次试飞能否顺利进行还取决于很多位置因素:比如最终的滑行测试、当天的天气状况以及联邦航空管理局的批准等等,但愿这次举世瞩目的首次试飞能获得成功。 787梦幻客机被称为波音最尖端的高能效、远程宽体客机,飞机的半数机体结构都是由合成材料建造的,因此,它要比传统的铝质蒙皮客机更轻,更节能。首架波音787中型宽体客机是波音民用飞机集团1990年启动波音777计划后17年来推出的首款全新机型,可容纳210到250人,除了采用大量的科技创新外,787的厨房、娱乐系统和空间设计都更加舒适,航空公司还可根据需要自行选择各级客舱的座椅布局。 在此之前,波音公司已经多次推迟了首飞时间,这次首飞将成为波音商用客机的重要里程碑,首飞也将标志着一个严格和复杂的试飞计划即将拉开序幕,这个计划可能持续一年的时间,波音公司需要首先得到美国联邦航空管理局的认可才能交付已经接到的865架787客机订单,其中包括来自全日本航空运输公司(All(责任编辑:admin) |