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——石家庄机场今年誓夺旅客吞吐量“翻番”目标

　　核心提示

　　●省政府《关于加快石家庄正定国际机场发展的意见》出台，石家庄机场要乘东风，鼓风帆，“借力出船”，坚定做成“大机场”的信心。

　　●打造三个核心产品。即打造“空中快巴”服务产品，开辟上海、秦皇岛、大连航班“绿色通道”，利用世博会机遇，石沪航班增加到每天6班；依托春秋航空开辟“航空旅游专线”；尝试“一票到底”的经停式国际航线。加大航班航线引进力度，继续壮大、完善三个营销系统（呼叫中心、订票网站和直销网络），扩大网络覆盖范围，提升服务旅客能力。

　　3月30日，对石家庄机场、对我省的民航事业来说是一个特殊的日子。

　　这一天，河北机场管理集团隆重召开誓师动员大会，拉开了石家庄机场加快发展的大幕，1200名员工誓言夺取今年旅客吞吐量“翻番”目标，即全年完成旅客吞吐量264万人次，实现运输生产增长100%。

　　奋起直追

　　变“短板”为“长板”

　　机场不仅是我市、我省经济发展和对外开放的平台，更是实现富民强市、强省的助推器。

　　长期以来，石家庄机场特殊的地理位置，深受京津机场掣肘，航空资源“虹吸效应”明显，发展空间受到挤压，航空成为了我省综合交通体系中的“短板”。正如省长陈全国所说，“民航事业的发展要和富民强省大目标联系起来，不把机场搞起来，就根本适应不了发展的需要。民航事业的发展跟不上，经济发展就不持久、不协调。没有民航事业的发展，富民强省就是一句空话”。

　　“加快石家庄机场跨越式大发展势在必行，时不我待！”河北机场管理集团总经理、党委书记张彦杰掷地有声地表示。他说，石家庄机场要围绕扮演“首都第二机场”角色，做大做优做强。去年，河北经济总量在国内排第六位，河北的机场也要瞄准第六位努力。去年全国机场旅客吞吐量排第六位的是成都机场，2264万人次。与之相比，石家庄机场的差距很大，必须要有做成“大机场”的信心。另外，近年来，周边兄弟机场发展速度惊人，特别是郑州和天津机场自2007年起保持了年均超过100万人次的增长速度。形势逼人，石家庄机场必须奋起直追。

　　其实，只有这样，石家庄机场才能尽早地变“短板”为“长板”。

　　优惠政策多多

　　石家庄机场“借力出船”

　　3月28日，省长陈全国带领省、市27个部门到机场现场办公，审议批准了《关于加快石家庄正定国际机场发展的意见》。这极大地鼓舞了石家庄机场的士气。

　　省委、省政府高度关注石家庄机场发展，仅今年年初3个月内，陈全国省长3次召开专题会议研究河北民航发展问题，两次亲赴中国民航局和铁道部争取国家政策支持，并多次亲临石家庄机场现场视察指导工作。省国资委领导也多次专题研究机场发展问题。同时，省政府即将全方位加大对机场建设发展的支持力度，给予很多优惠政策，必将为机场发展创造良好条件。

　　硬环境方面，将按照“零距离换乘”和“无缝隙衔接”的要求，建设高标准的石家庄市区至机场、机场高铁站至候机楼的快速通道，使之成为快速路、景观路、窗口路。在软环境方面，对石家庄机场发展实行全额贷款贴息政策，贷多少、补多少，用银行的钱，财政贴息，冀中能源担保。对客流量、货运量实行奖补政策，如果今年石家庄机场旅客吞吐量实现翻番，省政府就奖励机场集团1亿元，财政补贴5000万元，相当于1.5亿，加上机场增收5000万元左右，要比2009年增加的一共约2个亿。从明年起，石家庄机场旅客吞吐量每增加10万人次，政府奖励机场集团500万元，货邮吞吐量每增加5万吨，奖励机场集团2000万元。在航空运力方面，省有关部门已组织了强有力的力量，全力以赴、加快推进组建河北航空公司工作，将为我省航空市场发展注入强大活力。在舆论环境方面，也进一步给予支持，加大宣传力度。(责任编辑：admin)