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二战时坠毁在巴布亚新几内亚的一架飞机

沙哈洛姆手拿一块飞机碎片，站在一架“解放者”轰炸机的残骸前。

“历史小组”展示他们找到的飞机残骸

　　十几年来，37岁的马来西亚男子沙哈洛姆·艾哈迈德组建的“历史小组”，一直在马来西亚寻找二战中坠毁的盟军战机残骸。法新社的报道称，“历史小组”通过大量实地考察，已找到30多架战机的坠毁地点，以及40多名美军或英军飞行员的遗骸。

　　让飞行员亲属见到亲人遗骸

　　在鳄鱼出没的沼泽中，马来西亚“历史小组”的队员们在大雨中艰难跋涉。他们不是为了寻找珍宝或古物，而是生锈的残骸，战机残骸。

　　二战已结束近70年，但仍有至少100架英国和美国的战机残骸，散布在印度、泰国与马来西亚的丛林里。

　　“我们要做的，就是尽可能地找到所有散落在马来西亚的战机残骸，让这些战机飞行员的亲属在经过数十年等待后，见到亲人的遗骸。”“历史小组”负责人沙哈洛姆·艾哈迈德说。

　　37岁的沙哈洛姆是马来西亚国家新闻通讯社马新社的一名技术工程师，是两个孩子的父亲。沙哈洛姆对二战感兴趣，是在父亲向他讲述自己的战时经历之后。当时，沙哈洛姆只是个10多岁的孩子。

　　“我们想让他们知道马来西亚上空曾经发生的事”

　　1996年6月，一位记者朋友告诉沙哈洛姆，他在彭亨州发现了一架二战时期日军飞机的残骸。已经成为资深军迷的沙哈洛姆赶到彭亨州。

　　两个月后，致力于寻找二战战机残骸的“历史小组”诞生了，包括沙哈洛姆在内共有6人。

　　找到几名盟军飞行员的遗骸后，“历史小组”得到了这些飞行员家属的由衷感谢，这成为他们继续寻找遗骸的动力。

　　在过去10余年间，“历史小组”的足迹遍布马来西亚，寻找二战中的盟军战机残骸。美国战俘及战斗失踪人员联合调查司令部军事史学家克里斯托弗·麦克德莫特说，残骸、遗址是太平洋战史的重要组成部分，有至少550名参加了二战的美军士兵在执行任务时失踪，找到战机残骸，便有机会找到并确认飞行员的遗骸。

　　沙哈洛姆说，“历史小组”查阅了美英二战时期的大量档案。档案显示，马来西亚境内至少还有15至20个有待进一步研究的盟军飞机残骸地点。

　　“很多年轻人并不清楚几十年前发生的事。很多国家的人献出了宝贵的生命，”沙哈洛姆说，“我们想让他们知道马来西亚上空曾经发生的事。”

　　深山老林中的工作苦不堪言

　　成立至今，“历史小组”通过大量实地考察，已经找到30多架二战战机的坠毁地点，以及40多名美国或英国飞行员的遗骸。

　　只要有一点线索，“历史小组”的成员们就会带上装备，前去搜寻。如果有所发现，他们尽量不移动飞机残骸，而是将照片上传到小组的网站，让相关机构研究这些发现。

　　“有时只需几小时，我们就能确定，这些残骸到底是不是我们要找的那架飞机，然后我们与这架飞机的飞行员家属取得联系，告诉这些已经等了几十年的家属，他们亲人的遗骸已经找到。”沙哈洛姆说。

　　马来西亚地处热带，雨多林密。战机残骸能在战后60多年仍保持相对完好，坠毁地点应该是个交通不便、少有人光顾的地方。要找出这样的飞机残骸，“历史小组”往往要在深山老林中搜寻好几天。

　　2003年年初，“历史小组”得到消息：发现了一架战机残骸。

　　沙哈洛姆清晰地记得，他们动身那天是2003年2月2日，还请了一名向导。当时正值雨季，一路上雨水不断，“历史小组”的成员们苦不堪言，大家的衣服“始终没干过”。

　　雪上加霜的是，他们的向导在密林中迷了路。在密林中转了几天后，每个人身上都被藤萝割出了血，还有人摔得身上青一块紫一块。无奈，沙哈洛姆只得“临阵换向导”。新向导是一名马来半岛原住民，他收了“历史小组”300马来西亚林吉特（约合624元人民币），准确地将他们带到了那架飞机的残骸跟前。

　　让沙哈洛姆他们哭笑不得的是，他们其实已经离残骸很近了——往前走100多米，穿过一条小路，再爬上一座小山坡就到了。

　　发现日机残骸 与日方联系遭冷遇

　　2009年，“历史小组”找到了美国空军一架DC-3运输机的残骸。根据记载，这架飞机于1945年11月在马来西亚北部霹雳州的一次例行飞行中失事，当时二战已经结束。

　　其实，这架飞机的坠毁地点早在1966年便经航拍确定，不过之后的搜寻工作毫无进展，直到被沙哈洛姆他们发现。如今，“历史小组”已在网上与这架飞机的飞行员家属取得了联系。美国战俘及战斗失踪人员联合调查司令部打算在2013年对残骸进行发掘。

　　“历史小组”通过一副破碎的飞行员眼镜确认，残骸来自DC-3运输机。沙哈洛姆拿着这副眼镜说，10多年来，他们发现了各种各样的东西。

　　“我们发现了飞机装载的炸弹爆炸后的弹壳，还有几架日军飞机的残骸。二战时期共有22架日机在这里坠毁，大部分仍未找到。”沙哈洛姆说。他向法新社记者展示了一个旋钮，上面有日本三菱公司的logo，还有一系列数字。这个东西来自他们发现的一架日本轰炸机的残骸。

　　“历史小组”曾就发现的这些日机残骸，与日本官方有过接触，不过后者对寻找本国留在异国长达六七十年的“遗物”不感兴趣。

　　沙哈洛姆他们至今仍记得一次“痛彻心扉的发现”——他们找到了一架飞机的一对机翼，还有一块与机身熔化在一起的手表。这是一架英军飞机，飞机坠毁后燃起了熊熊大火，飞行员可曾在大火中凄厉呼号？

　　“这些东西便是这些人离世前最后的伙伴，着实让人动容。找到这些东西，让我们觉得自己仿佛与这些人有了交集。”沙哈洛姆说。

　　废铁贩子让人忧心

　　将找到的飞行员遗骸庄重下葬，并不是件容易的事。

　　2006年，在森美兰州中部，沙哈洛姆和他的伙伴们发现了1945年8月坠毁的一架英国皇家空军B-24“解放者”轰炸机。根据现场找到的遗物，他们确定，这架飞机是在为当时英国驻马来西亚的第136特种部队运送给养时坠毁的。

　　英国官方最初拒绝承认“历史小组”的发现，直到他们回到飞机坠毁现场，找到发动机的编号，英国方面才重视起来，但仍然拒绝出资将遇难飞行员的遗骸入殓。2009年，沙哈洛姆他们在私人的资助下，收集了这名飞行员的遗骸。

　　英国国防部处理此类事务的官员休·瑞弗特利告诉法新社，英国政府将这些坠机地点视为“现役军人坟墓”，因此在搜寻飞机遗骸上“不那么积极”。

　　沙哈洛姆表示，各国应尽快处理好这些飞机遗骸，拖得越久，问题越多。他指着2001年当地人在霹雳州北部发现的一架日本战机遗骸说：“他们（指当地人）把飞行员的遗骸挪开，然后把飞机切割成碎块，当废铁卖掉。这正是我们的担忧。”

　　废铁贩子也让沙哈洛姆他们头疼不已。他表示，这些人无孔不入，嗅觉甚至比他们还灵敏，一有关于飞机残骸的消息传出，他们就会在最短的时间内赶到现场“考察”。觉得有回收价值，他们会拿出一笔钱封住当地人的嘴，然后想办法对残骸进行切割和运输。

　　“他们根本不关心历史，只关心自己能获益多少。”谈起这些废铁贩子，沙哈洛姆无奈地说。

　　相关报道

　　德国也有个“历史小组”

　　在德国凯泽斯劳滕，武维·本克尔在从事和沙哈洛姆的“历史小组”类似的工作——寻找二战中被击落的飞机残骸，给那些阵亡的飞行员一个体面的葬礼。

　　从1989年开始，武维·本克尔带领15名志愿者，在德国境内搜寻二战飞机残骸。目前已发现近百架飞机残骸，以及28名遇难飞行员的遗骸。