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　　图：5月21日，纽瓦克一名空管在塔台工作。Data Comm系统旨在实现空管员和飞行员的电子沟通，进而节省时间。

       据美联社报道，5月21日美国联邦航空局（FAA）揭幕了新通讯系统Data Comm，该系统利用电脑生成的信息代替飞行员和空管员之间的口头交流。FAA官员表示该系统将降低糟糕天气时的延误，同时减少常规语音传输中发生的错误。

　　自2013年起，该系统在纽瓦克、孟菲斯和田纳西机场进行了试运行。

　　该系统用于飞机等待起飞时沟通糟糕天气情况下的替代航线。目前该类信息由语音传达，由于飞行员需要抄下信息并向空管员读出，之后还需将信息录入飞机上的电脑系统，这个过程可能需要几分钟的时间。使用Data Comm系统，空管员只需点击几下鼠标即可传输信息，该信息还将同时传输给航空公司的签派员。

　　FAA局长迈克尔·韦尔塔（Michael Huerta）称：“旧系统可以比作打电话得到朋友的指引，你需要抄下指令并进行检查以确保正确性。但使用Data Comm系统后，你不需要给朋友打电话寻求指引。他的地址已经预设在你车上的全球定位系统里，你只需点击‘出发’即可。”

　　Data Comm系统是FAA新一代空中交通系统的一部分。新一代系统将允许飞机利用全球定位系统保持更近的安全飞行距离，增加机场内起飞和降落的飞机数量，同时选择更直接的航线以节省时间和燃料。FAA官员格雷格·安德森（Gregg Anderson）表示希望到2016年底在56家机场安装Data Comm系统。

　　FAA官员称新系统还可以减少反复口头交流中一直存在的错误，尤其在讲行业内使用的冗词时，错误经常发生。

　　纽瓦克空管员工会主席雷·亚当斯（Ray Adams）称：“这个系统是颠覆性的，它将节省大量的时间。”

　　联邦快递航班运营资深副总裁保尔·卡塞尔（Paul Cassel）表示，自从在总部孟菲斯机场使用该系统以来，延误被降低了数分钟。

　　美联航首席收益官员吉姆·康普顿（Jim Compton）表示，希望未来3年内在机队50%以上的飞机上安装Data Comm系统。

　　安德森称，目前大约有800架飞机使用Data Comm系统。当这一数字上升到1900架，或者20%的适用飞机使用该系统时，新系统的益处就会在全国范围内显现。