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       为应对未来飞行员退休潮，长荣航空已启动自行训练飞行员的行动，于去年在美国加州成立“长荣航空飞行学院”，这是第一家台湾航空公司设立的飞行学校，长荣航空总经理郑传义预估，未来1年将可产出80～100位飞行员。

　　郑传义表示，长荣航空未来将持续进行机队旧换新，将增购新机，需要更多飞行员，再加上长荣航空已成立20多年，不少飞行员未来都将面临退休，因而长荣航空去年在美国加州沙加缅度成立飞行学院，这是台湾第一家航空公司成立飞行训练学校。

　　他进一步说，预计未来长荣飞行学院，每年可产出80～100位飞行员，初期前3年将主要培养长荣本身所需飞行员，未来也不排除接受委托，为其他航空公司训练飞行员。

　　长荣飞行学院，目前只能招收美国籍学员，郑传义说，美国对于飞行人员的培育非常严格，且要先训练美国本土的飞行员出来，接下才会给i17执照，预计今年中即可取得i17执照，届时即可招收非美国籍的学员，对台湾学员进行飞行员的训练。

　　郑传义强调，成立长荣飞行学院，实际上并没有太省钱，但为何要花钱又花工，建立自己的训练学校？主要是考量长荣本身机长需求很大，为了顾虑训练的品质及符合长荣需要的数量。

　　郑传义说，训练1位飞行员预估要超过1年以上的时间，但完成训练不代表长荣未来一定会聘用，还是要经过长荣航空上百道关卡的考试通过，才能成为飞行员，需要人格特质及包括先天手眼协调能力要很强等条件。目前长荣飞行学院已有17位学员，其中4位已进阶，未来还需经过层层关卡受训。