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　　图：最新研究表明长期使用自动驾驶或让飞行员失去部分处理关键任务的能力。（资料图）

       phys.org报道，近来的飞行事故发生后，各大媒体都表现出对飞行员在自动驾驶系统出现问题时，如何准确地使用手动飞行的担忧。新的人机工程/工效学研究表明，飞行员的思维能力，诸如导航、意识到飞行状态并判断问题等能力在如今的自动化驾驶舱里最容易受到损害。研究人员研究了长时间地使用自动化驾驶舱对飞行员处理关键任务能力的负面影响，这项研究发表在最新的《Human Factors》上。

　　《自动化驾驶舱中的手动飞行技能保留》的合著者之一，NASA Ames 研究中心的心理学家Steve Casner称，“由于自动驾驶在客机驾驶舱中的使用越来越多，飞行员正在丧失当电脑崩溃的时候，用‘老式方法’驾驶飞机的技巧。这种担忧在飞行员和航空公司中都很普遍。”

　　三位研究员调查了16位资深飞行员在波音747-100模拟机中，在常规和非常规场景下的反应。给与每个飞行员的自动化程度不尽相同，同时研究人员为飞行员的表现评级。飞行员还要报告他们在飞行时的想法。

　　研究结果表明，飞行员的“仪表扫描”和“一杆两舵”技术尽管长时间不用，但还保持得比较好。不过更明显的是，研究发现在GPS和地图显示器被禁用的时候，飞行员在保持飞机位置的意识方面有困难，或者在自动驾驶系统不能提供线索的时候，无法解决问题。而且，越是在飞行中依赖电脑来处理问题且飞行中走神的飞行员就越会受到退化认知的影响。

　　Casner说，“结果表明，我们也许不必太担心飞行员在驾驶舱的‘动手’能力，不过要多担心一点他们的‘动脑’能力。”“在电脑控制绝大部分飞行的时候，飞行员保持专心和投入的能力，对于保持他们的认知技能也许是个重大挑战。”