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　　图：印度航空一航班的机组人员。

       据《印度时报》报道，尽管印度女性在地面工作中很难获得职业成功，但她们却征服了天空。根据印度民航总局（DGCA）发布的数据，印度航企共拥有5050名飞行员，其中近600人是女性，比例为11.6%，远高于国际女性飞行员协会估算的全球平均值——3%。

　　目前印度女飞行员的数量仍在平稳增长。在过去5年中，印度共有4267人获得商业飞行员执照，其中628人为女性，比例高达14.7%。强有力的家庭支持系统是印度比其它国家拥有更多女飞行员的原因之一。一名女飞行员表示，女性飞行员执飞国际航班时，其母亲或婆婆会帮助照看小孩，保证她们没有后顾之忧。

　　这一趋势的直接结果是印度航企雇佣的女飞行员越来越多。2011年10月，捷特航空拥有152名女飞行员，如今这一数字为194名，捷特航空一跃成为女飞行员数目最多的印度航企。捷特航空官员表示：“就人数而言，公司雇佣的女飞行员年增长率稳定在10%左右。”这名官员补充道，捷特航空共有13674名员工，其中30.5%是女性。

　　靛蓝航空11%的飞行员为女性。靛蓝航空官员称：“这一数字还在上升。自2014年4月以来，公司新雇佣的飞行员中有16.5%为女性。”靛蓝航空拥有8200余名员工，其中43%为女性。据悉，香料航空和GoAir航空雇佣的女飞行员人数也在增长。合并后的印度航空拥有171名女飞行员，仅次于捷特航空，而在印度航空最长的直飞美国航班上，执飞机组人员经常全部由女性构成。印度航空工作人员表示，印度航空近期没有雇佣新飞行员，所以女飞行员的总人数才会低于捷特航空。

　　DGCA的数据显示，即使在2010年至今印度航空业遭遇危机的时候，被选送培训取得商业飞行员执照的女性比例仍在增加。2010年获得执照的飞行员人数为1292名，从2011年到2013年分别下滑至858名、691名和643名。即使在这种情况下，获得执照的女飞行员比例仍从2010年的14.8%增长到2013年的16.4%。

　　印度航空执行董事和印度女飞行员协会主席哈普伊特·辛（Harpreet AD Singh）是印度航空在1988年选拔的首位女飞行员。她表示由于私营廉航的出现，20世纪80年代中期和2005年以来女性申请飞行员执照的人数出现猛增。

　　辛称：“20世纪80年代早期，Indian Airlines是首家雇佣女飞行员的航空公司，而萨达玛尼·德施穆赫（Sadamani Deshmukh）在那时成为首位拥有决策权的女机长，这件事轰动一时。”

　　靛蓝航空官员称：“我们希望以后人们不再因为机组人员——工程师、客舱乘务员和飞行员——全部为女性而感到惊奇，这应该很平常。”