中国航空法律服务中心

　　图：飞行学员合照。

       随着我国通航政策的密集出台，受空域开放预期的刺激，国内通用航空企业发展显著加快，导致“飞行人才荒”的局面愈演愈烈。

　　数据显示，截止2013年底，国内通用飞机的机队规模已达1631架，同比增加300多架。然而与飞机数量快速增长的趋势不一致的是，通航飞行员的数量增长一直十分缓慢。据2013中国国际通用航空大会发布的调查数据，中国未来10年内每年至少需要15000名通用航空飞行员，如果再加上航务、机场管理、航空器材保障、维修等相关领域，需求人数将达5万人，与此形成强烈对比的是，国内目前总从业人员只有13000人。显而易见，航空飞行人员以及航空飞行相关领域的专业人员的需求存在着巨大的缺口。据了解，国内仅有少数几家飞行培训院校和机构，且培训能力非常有限，远远无法满足当前可预见的通航市场需求。

　　为了有效解决飞行人才匮乏这一发展瓶颈，北京通用航空产业基地投资控股有限公司航空人才教育发展中心将公费飞行员培养机制和自费飞行员培养计划有机结合，加大自费飞行员培养比例，帮助更多的学员获得商照。2014年10月20日，北京通航控股第三届飞行学员在中国民航管理干部学院正式开班。据介绍，23名飞行学员经过了一周的封闭军训后，将在中国民航管理干部学院进行飞行理论培训课程的学习，考试合格后将赴海外接受正式的飞行训练。