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　　图：塔科马国际机场一架等待起飞的飞机。

       据《今日美国》报道，多年来美国联邦航空管理局（FAA）及通用航空业通过对小型飞机事故数据进行分析后确定事故主要原因，以达到降低事故死亡率的目的。

　　在小型飞机事故中，动力失速和其他失控事件所占比例达40%，为此这两类情况备受关注。飞机设计是影响通用航空作业安全的一个显著因素，而且FAA也一直强调提高飞机的安全性能，但事实上飞行员的意识及决策能力才是影响飞行安全至关重要的因素。

　　尽管一些事故中飞行员出现失误，但是这并不意味着飞行员决策失误是导致事故发生的唯一因素。飞行过程中会发生很多问题，如维护问题、燃油耗尽、天气恶劣等。飞行员面对上述问题不同的应变能力可能会造就截然不同的结果——安全着陆或其他。

　　使用安全技术可以避免飞行员在飞行中对飞机失去控制。最近FAA出台政策保证了安全技术的成本效益。此外，FAA还致力于加强飞行员的培训和教育，以提高飞行员处理各类紧急情况的应变能力。

　　虽然事故数据并未将小型飞机事故的主要原因指向飞机设计或零件缺陷，但多年来FAA仍然在飞机设计和标准方面做出了重大的安全改进，包括改进多年前设计的飞机。

　　如果确定某一飞机零部件、组件或系统存在安全隐患，FAA将通过适航指令要求相关厂商或维修商检查并进行相应维修。与此同时，在飞机整个生命周期，FAA还要求对飞机安全性能进行持续和及时的改进。

　　目前，FAA正在研究小型飞机的最新认证标准，试图简化现有和未来小型飞机新安全技术引进的程序。美国国会和相关行业对此表示全力支持，希望能够尽快出台相关标准。