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       大家普遍觉得飞行员是一个很神秘很酷的职业同时又是高薪体面的职业，很多人从小就有一个关于蓝天的梦想、关于飞行的梦想。近两年随着我国航空事业的不断发展，飞行员渐渐的走进大众的视野，也开始成为大众普遍关心的热门的话题，今天我们邀请了Ardmore Flying School中国区招生代表处易柔女士，易柔女士同时还兼着国际飞行员培训网的总经理一职，应该也算是业内资深人士了，今天就请易柔女士来为我们解答下有关飞行员培训的一些问题。

　　记者：易总您好，您能先给我们讲讲想成为一名飞行员，应该怎么做?

　　易总：你好，首先我觉得你要给自己定好位，只是个人兴趣爱好还是将来准备把它当成职业，未来专业从事飞行职业。如果仅仅只是兴趣那你考个飞行员的私人驾驶执照就可以，提醒大家的一点是飞行私照是不得从事商业运营的;如果将来是要做职业飞行员，那么就需要考取飞行员的商业执照，只有考取了商业执照你才有资格从事这一职业。飞行执照拿我们汽车的驾驶执照来比较，飞行私照相当于我们的汽车驾照的C本你只能开自己的小车，飞行商照相当于汽车驾照的A本，你可以开公交从事驾驶这一职业。

　　记者：嗯，原来是这样划分的，飞行执照是不是也分直升机和固定翼机型的啊?比如说我如果想开我们平时坐的航空公司那种客运飞机呢?

　　易总：你说的对，通常我们经常看到的飞机分两大类，直升机和固定翼。直升机指的是螺旋桨的旋翼型飞机，固定翼指的机翼平伸机体两侧的飞机，机翼相对固定。根据实际需求，如果你需要开直升机就可以考直升机的照，如果你驾驶固定翼的飞机你就考固定翼飞机的执照，我们通常乘坐的民航的飞机多是固定翼飞机，所以考固定翼的商照通用程度比较高。

　　记者：女孩也可以当飞行员吗?

　　易总：当然可以啊!我不知道大家有没有注意到现在好多女孩从事飞行员职业，当机长的都不在少数啊，我们董事长夫人就是纽航的一名机长。

　　记者：可是国内好多招飞行员的都只招男生，这是为什么呢?

　　易总：你说的可能是部队招飞或者民航的公费招生，其实说到这个我个人觉得国内对女生还是有些不平等的，我们在国内的业务有两块，一块是自费生一块是公费生，自费生可以招女孩，公费生就不可以。因为我们公费生就是面向各大航空公司选拔飞行员的人才进行委托培养，国内的航空公司很多不喜欢招女生;但是国外对这个性别没有要求，自费生这块基本是我们的学生在新西兰飞院学完就可以在那边就业的，国外对性别没有限制。

　　记者：在我们的心中好像一直觉得飞行员都是国家培养的，是不是对招生对象身体素质要求特别高啊?像我以前上学的时候，有院校去招飞行员身体素质都没有几个合格的。

　　易总：这个我觉得有必要普及下，以前的确是，不管是部队招飞还是民航系统招飞，的基本都是国家出钱培养，随着经济的发展和航空业的发展，飞行员供不应求，出现了现在的自费生，就是不一定非要国家出钱，自己出钱学也可以。国内飞行员目前主要分两部分，一个是军用的一个是民用的。军用的就是部队培养的开战机的飞行员为战争准备的，这部分人的个人素质要求比较高，不管是思想素质还是身体素质，毕竟是开战机的，而且战机上下幅度特别大，淘汰率非常高;再就是民航，国外航空公司一般对飞行学员采用国际飞行员二级体检标准，国内基本上国际飞行员一级体检标准，国内公费生光视力这块就可以刷下去很大一部分学生。

　　记者：您认为什么样的人适合从事飞行这个职业?有年龄限制吗?

　　易总：这个我们国际飞行员培训网上有具体的报名条件，如果有人要学的话可以看看，我觉得除了身体原因外没有什么特别的限制，男性女性都可以，没有性别限制，从17周岁到60岁都可以学，英语不好可以参加我们的培训，当然，具体情况还要具体分析。

　　记者：您觉得做个职业飞行员怎么样?您对飞行员这个职业的未来前景有什么看法?

　　易总：我觉得飞行员是个很不错的职业，掌握的是一辈子的技术，高薪、体面、生活又很规律，更不用担心下岗丢饭碗的事情。从国际形势来看，飞行员现在在全球都供不应求，无论在哪个国家飞行员都属于技术移民范畴，国内就更缺了，虽然很多业内人士反映只缺机长，但副驾一定是也缺的，因为需要从副驾积累经验到机长，不然哪来机长。从国内目前就业形势来看，今年高校毕业的学生有727万人，加上往年的起码要有1000万个就业岗位，哪来那么多岗位空缺。还有很多海归海带之类的，我觉得很多家长花很多钱给孩子去留学回来连个工作都找不着，有些家长干脆花个几十万求爹爹告奶奶的的去托关系帮孩子找个三五千块钱的工作，保不齐哪天就被挤出来了。如果您的孩子条件够我就建议让他(她)去考飞行员，学费目前来看是有点偏高，为了孩子的前途，往长远看，这是学开飞机，不是去学开汽车。毕业后首先你不用面对就业压力，可以顺利就业，刚就业就可以拿30万年薪，工作几年升到机长就可以年薪100万。有些家长担心飞机不安全，我是绝对不会让我孩子去当飞行员的，这个可以理解，因为我也有孩子，没有哪个孩子希望自己的孩子有什么事情，孩子的安全可能比父母自己的性命还重要，其实有可能是大家的一个误区。汽车安全吗?中国每年发生多少起交通事故?我们不能因为有交通事故就不让孩子开汽车吧，未来十年拥有飞机驾照会和拥有汽车驾照一样普遍，飞机其实是所有交通工具里最安全的了。对于飞机出事这块，跟平时道路交通事故是一个道理，需要大家正确看待，而不是因噎废食。关于未来前景这块我不敢说，但近10-20年肯定没问题，不管是从行业饱和度还是从方面来讲。

　　记者：您觉得如果从事了飞行员的这一职业，未来有一天我不想干了，如果我想转行还可以有哪些选择呢?

　　易总：这个选择可以有很多，国内很多航空公司的高管都是飞行员出身，航空业发展这么快，航空管理人才匮乏，你可以选择去各航空公司做管理，可以去民航局当公务员，可以去学校当教官，等等。

　　记者：接下来我想问您一些关于自费去你们新西兰Ardmore FlyingSchool学习飞行的一些问题。

　　易总：可以，你请说。

　　记者：国际飞行员培训网、世纪启洋和Ardmore Flying School 是什么关系?

　　易总：国际飞行员培训网是世纪启洋的下属机构，世纪启洋是Ardmore Flying School 的中国招生代表处。

　　记者：Ardmore Flying School的学历中国教育部承认吗?

　　易总：承认，不过请同学和家长知道，飞行学校只需要民航局认可就可以，跟教育部是两个概念，学生毕业只需要到中国驻新西兰大使馆做个认证即可。

　　记者：学校的教学质量如何?

　　易总：Ardmore Flyingschool是新西兰最好的飞行学院，在国际飞行员培训系统一直名列前茅，得到世界各地航空公司的普遍认可，同时我们是少有的几家拥有新西兰政府津贴补助的一家学校，我们学校毕业的学生遍布纽航、澳行及其他各知名航空公司，国内夏门航空的很多高管曾毕业于该校。

　　记者：视力需要满足什么条件?

　　易总：视力达到C字表0.3以上。(可以戴眼镜，矫正后的视力要求(C字表)双眼视力达到1.0、单眼视力达到0.7以上。)

　　记者：学员一般需要做哪些体检?

　　易总：留学体检和飞行员体检两项，留学体检很简单只需要到校方指定的医院拍X光就可以;飞行员体检是入学用的，按飞行员体检标准和流程进行。

　　记者：去哪进行体检?是自己去还是校方组织去?

　　易总：留学体检到我们新西兰移民局或我们制定的医院体检，飞行员体检到香港医院体检，我们学校只承认香港和新西兰的飞行员体检标准，当然，学生如果确保自己身体没问题也可以到新西兰体检。

　　香港体检医院链接http://www.gjfxypx.com/changjianwenti/194.html

　　记者：国内现在招生飞行员的很多，被刷下来的学生也很多，你们跟国内其他招飞有什么不同?

　　易总：一，从身体条件来说我们采用的是飞行员国际二级体检标准，国内航空公司采用的是国际一级体检标准，部队因为是招录的是开战机的，会对学员要求更高;二，国内对学生有个分数的要求，我们这块高中毕业的孩子都可以;三，学生毕业可以通过学习飞行实现移民新西兰，并且可以全家跟着移民，而且新西兰是无移民监的国家。

　　记者：学习多长时间?费用多少钱?

　　易总：商照的学习两年时间，其中一年理论一年飞行训练;学费折合人民币65万元，如果学员想留校做教员，需要加10万元用三个月的时间考个教员执照。

　　记者：你们学校的收费模式?

　　易总：分两部分，国内收一部分(20万RMB)，国外收一部分(45万RMB)。

　　记者：学生在新西兰一年的生活费大约多少钱?

　　易总：折合人民币七八万块左右，如果学生打工大约一年能挣4万RMB左右，也就是说学生自己出四万足够了。(新西兰学生可以合法打工，跟家庭无关)

　　记者：如果学生体检没通过，预付金会退吗?

　　易总：会退，(这里体检没通过针对的是飞行员体检，同时我们会扣除5000RMB的成本费)。

　　记者：如果学生在中途退学可以退学费吗?

　　易总：可以退，但是只退扣除实际已发生费用后的那部分。

　　记者：我听说你们的优势是可以办理移民，学生毕业多久可以办理移民?

　　易总：是的，工作就可以申请绿卡，3-6个月能办下来，同时可以申请全家移民。如果想入新西兰国籍，从办下绿卡算起满五年就可以，关于办理移民程序，我们会提供免费咨询服务。

　　记者：你们的优势在哪里?

　　易总：我们的教学质量一流，学校飞行总教官都是拥有超过1万小时飞行教学经验，可保证每位学员的质量。

　　记者：孩子在学习期间的安全你们怎么保证?

　　易总：这个问题是所有家长关心的，同样也是我们学校最注意的，安全是我们首要考虑的问题，其次是教学水平，我们学校建校60多年至今管理已经做的相当规范，请相信我们。

　　记者：签证需要准备哪些材料?

　　易总：我们国际飞行员培训网上有，这是签证需要准备材料的链接地址：http://www.gjfxypx.com/changjianwenti/192.html

　　记者：学生毕业后的就业方向?

　　易总：通航公司、民航公司以及留校任教，这个学生自己选择，简单介绍几家比较熟悉的，像纽航、澳航、国泰以及周边国家的航空公司等。

　　记者：为什么学飞行要到国外去?国外有什么优势?

　　易总：这首先取决与国内目前通航发展，新西兰的通航经济起码比国内早100年;其次国内目前低空领域没放开，通航飞机没法上天。国外拥有先进的机型、先进的技术和优秀的教官，这些都是国内目前所缺少的，还有更重要的一点国内大多没有办法进行实际飞行训练。

　　记者：你们那是高中毕业就可以去吗?需要学校开证明吗?

　　易总：可以的，如果毕业证没下来，需要学校出示在读证明及成绩单。

　　记者：学生一般什么时候入学?

　　易总：随时入学，因为我们的课程都是循环的，前期先学理论，后期是飞行训练的课程。

　　记者：如果有的学员只想去民航?应该怎么做呢?

　　易总：国外民航一般要求满足500的飞行小时数，一般商照刚毕业只有250-300的飞行小时数，这个时候你有两个选择，一是你可以先去通航工作一段时间，攒够飞行小时数再跳到民航公司;二，你可以在学校继续花三个月时间考个教员证留校当一年教员攒够小时数跳槽到民航公司。

　　记者：在国内参加完高考的，还需要参加英语培训吗?如果要，是贵校统一培训还是自行解决?

　　易总：高考成绩只能代表你的国内综合成绩，学校会有统一的航空英语培训，在你入学之前需不需\要进行英语培训，这个需要我们测试后决定。

　　记者：你们目前在国内有国际班吗?

　　易总：有，目前正在跟国内的十几家中学和大学处于洽谈阶段。

　　最后非常感谢易总接受本报的采访。