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　　3月16日，在马来西亚吉隆坡国际机场，人们为马航失联客机乘客写下祝福语。 新华社/路透

　　马来西亚调查人员说，对失联航班的相关调查发现，在飞行员最后一次与地面控制中心通话前，飞机的一套通信系统就已经被人为关闭，而飞行员在通话中并没有提出这一问题，这似乎说明，一名或两名飞行员直接参与或制造飞机失联事件。

　　另外，多名美国议员和官员说，已经明确客机失联不是一起事故，而是一起事件。美国情报部门已经把焦点聚焦在两名飞行员身上。

　　增疑点

　　美联社3月17日报道，调查人员发现，马航失联客机8日凌晨1时21分与地面飞行控制中心最后一次通话。但在通话前14分钟，飞机的通信寻址与报告系统(ACARS)已经被人为关闭。

　　这一操作流程以及飞行员在通话中的淡定让调查人员相信，飞行员有很大嫌疑制造了这起失联事件。因为，ACARS系统如果意外关闭或故障，驾驶舱内的操作台上会有故障提醒或信号指示，飞行员理应立即通过应答机向地面报告这一情况。

　　但飞行员在最后通话中语气淡定，就像没有发生任何事情。“好的，晚安”是飞行员在失联前留给地面的最后一句话。

　　通信寻址与报告系统是飞机通信系统之一，可手动或自动向地面发送发动机数据和飞行数据。

　　马来西亚国防部长兼交通部长希沙姆丁16日在例行新闻发布会上说，确实飞行员在最后一次通话中没有提及任何故障。

　　同一场合，空军少将阿芬迪·布昂说，现阶段无法确认“好的，晚安”这句话是由机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿还是副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德所说。

　　系人为

　　在美国，多名官员就马航失联事件发表观点。总统奥巴马的高级顾问丹·普法伊费尔在做客全国广播公司一档节目中说，联邦调查局支持犯罪调查的判断。

　　但参议院国土安全委员会反恐和情报小组委员会主席、共和党议员彼得·金在美国广播公司节目中说，到目前为止“没有发现表明这是一起恐怖事件”。

　　不过，参议院国土安全委员会主席迈克尔·麦考尔在福克斯新闻频道说，虽然尚无证据证明这是一起恐怖事件，但美国政府担心会出现这样的情形，即这架波音777客机已经在某处降落并可能成为日后袭击的武器。

　　“我们已经知道一件事，这不是一起事故，这是一起有意图的故意行为，问题是，谁是主谋，”麦考尔说，“它可能降落在某个国家，例如印度尼西亚，它日后可被当做一枚巡航导弹，就像‘9·11’劫机者那样。”

　　等报告

　　现阶段，调查人员试图先搞清楚这样几个问题：

　　飞行员是否就是主谋，如果是，是一名飞行员还是两名飞行员？飞行员是否受到他人胁迫，或者出于飞行员自己的意愿？是否有一名或多名乘客暴力闯入驾驶舱，或者使用其他威胁手段进入驾驶舱并控制飞机？飞机偏离航线飞往别处的意图是什么？

　　马来西亚16日宣布，已经向25个国家发出协查请求。马方说，已经收到一些国家的报告，但没有发现可疑踪迹，现正等待其他国家的报告。

　　澳大利亚军方说，应马来西亚请求，澳方已经派出两架AP-3C巡逻机赴澳大利亚西侧的印度洋海域进行搜索。