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　　图：2014年1月26日早上5：00 CZ5221航班上，谢强机组已经在驾驶舱内就绪，制服帽挂在驾驶舱门口。

       1月26日，春运第11天，春节将近，年味渐浓。凌晨03:50，人们还在沉睡，谢强在一阵急促响亮的闹铃声中醒来。灯亮了，谢强翻身而起，开始洗漱，收拾行装。

提前4个半小时开始一天

　　当天，广州飞行部B737机队一分部副经理谢强执行广州-宜昌航班任务，飞机起飞时间为06:05，飞行时间为1小时35分钟。这是1月26日当天南航广州出港的第一个春运客运航班。春运前，南航广州出港最早的一个航班是06:55。

　　按照规定，执飞国内航线，机组需要提前90分钟报到，这意味着04:30左右，谢强和他的搭档就要出现在机组准备室。相比朝九晚五的工作，谢强的一天提前4个半小时开始。

　　由于航班早，为了保证充足的休息，谢强25日当晚没有在家睡，明珠酒店3号楼成了他的临时宿舍。收拾妥当，走出3号楼，谢强觉得路灯格外刺眼，低头看了下表，04:20。

　　04:30，谢强和搭档郑家辉从SOC拿到飞行资料。SOC的签派人员04:00已经就位，等待机组，同一时间在等待谢强的还有B737机队当天的值班干部赵永胜。机队值班干部比机组还要提前20分钟到位。

　　打过招呼，寒暄过后，谢强机组3人与赵永胜凑在一台电脑前一期准备，航路、天气、备降场……逐项过，逐项讲解。

半个小时送走11套机组

　　半个小时后，谢强又出现在国际A109停机位，检查飞机，与乘务组召开协作会……飞机上见到谢强时，他已经忙活完手头上的事情，正和郑家辉一起挤在狭小的驾驶舱里，满头的汗珠。尽管起得早，一阵忙活，谢强仍然很亢奋，脸因为忙碌红扑扑的，说话响亮，眼睛闪亮，还没有从忙碌的状态中摆脱出来。头顶上是密密麻麻的开关、按钮，两顶制服帽就挂在门口。面前的托盘是他当天的早餐：一份肠粉，一份红豆粥，一个鸡蛋，他低头很快扒拉完了。

　　此时，旅客已经在排队等候登机。半个小时后，谢强操纵着飞机从广州白云机场起飞，往北直奔宜昌。

　　谢强的背后，是南航春运每天的近1900个航班。

　　06:30，A320机组准备室，两名值班干部正站在走廊休息，06:00到06:30，半个小时的时间，他们已经送走了11套机组。