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       2009年的国庆阅兵，中国第一代女战斗机飞行员驾驶飞机拉着彩烟从北京的天空飞过，让飞行员这个职业成为很多女孩子的梦想。电视连续剧《冲上云霄》的热播，更让人们对“女飞”这个称呼不再陌生。

　　在西藏航空，也有3朵“空中玫瑰”。其中，有2位已经开始在西藏航空从事飞行工作，有1位还在飞行学校学习。不同于一般航空公司的飞行员，她们是翱翔在雪域之巅的“花木兰”，飞行的机场大多是高高原机场。

　　当一架架民航客机安全平稳地从西藏自治区五大机场起飞和降落时，西藏航空的女飞行员用自己的飞行故事，述说着她们的蓝天情怀。

“妈妈带我走上飞行之路”

　　2011年西藏航空公司成立之初，王佛慧就加入了公司，是西藏航空自己培养的第一批高高原机场女飞行员之一。站在记者面前的这个女孩看起来温柔纤瘦，如果没有人告诉记者，很难想象她是飞高高原机场的飞行员。

　　王佛慧出生在传统意义上的“飞行世家”，父母都是飞行员。“我妈妈曾经是无动力滑翔机的驾驶员，由于驾驶技术非常好，还得过很多奖牌”。说起妈妈，王佛慧眼中充满崇拜。她告诉记者，小时候，妈妈经常跟她讲飞行的故事，周末还带她去机场玩。看着飞机起起落落，她每次都很开心。也许是从那个时候开始，对蓝天的向往就隐隐约约在王佛慧心中埋下了种子。

　　由于父母都是飞行员，受父母影响，王佛慧从小就坚持锻炼身体。别看她身板瘦，身体素质却非常棒。让很多人紧张、担忧的飞行员体检，王佛慧每一项都轻松过关。

　　进入飞行学院，离王佛慧的“飞行梦”又进了一步。飞行学院的生活是艰苦的，学员们除了要学习大学课程以外，每天6时就要起床进行体能训练。频繁的考试压力，让王佛慧牺牲了很多休息时间。可王佛慧却说：“飞行一直是我从小的梦想，再苦再累都不怕。”

　　第一次在教员的带飞下冲上云霄，王佛慧说，她的心里感到无比激动与自豪。也是在那一刻，她才真正感受到作为一名飞行员的骄傲。

　　2013年中秋节，王佛慧与同事一起执行成都—拉萨夜航的飞行任务。“每逢佳节倍思亲”。别人休息的时候，却往往是飞行员最忙碌的时候。节日里，没有家人的陪伴，王佛慧也难免惆怅。她说：“当天拉萨的能见度很好，月光明亮，照着周围雪山的倒影十分清晰。这样的景致，美得让人窒息，也只有坐在驾驶舱中的我们才能看到。”王佛慧告诉记者，那一刻，她的心情突然就阴转晴了。

机队是她的第二个家

　　西藏航空的另一位女飞行员叫岳琰，山东人。与很多北方女孩一样，岳琰爽朗的性格总能给人留下深刻的印象。随便聊什么，她总是笑嘻嘻的。

　　岳琰是通过大改驾（在普通高校中招收大学生改飞行技术专业学生）进入飞行学院的。谈起最初考飞行员的经历，让岳琰印象最深的莫过于体检。“那100多项身体检测标准是铁定的，任何人都不能破例。不会因为你是女孩儿，就给予你特别的照顾。只要有一项不合格，就会被淘汰。每一个监测项目，都有考生离开，十分残酷，很多男生都哭着离去。”岳琰说，“身体素质筛选结束以后，还面临着心理测试。”她告诉记者，作为最后的胜利者，自己非常幸运，因而更加珍惜这次学习的机会。

　　学成之后，岳琰加入了西藏航空。

　　高高原机场的飞行不同于平原机场。由于西藏地区多山，飞机大多数时候只能在河谷中穿行，再加上海拔高，气候条件复杂，乱流多，给飞行员的驾驶技术提出了更高的要求。而对于女飞行员来说，这更是对生理和心理的双重挑战。

　　岳琰在飞行的时候，身边随时都带着一个小本子，一有问题就立刻记录下来。“西藏航空的机队里有18位C类教员（国际上对民航飞行员认证的最高级别），这对我们来说是巨大的财富。”她说。工作的时候，一有机会，岳琰就抓着教员问个不停。说到这里，岳琰将小本子拿给记者看，上面用不同的颜色和不同的符号，密密麻麻地记满了问题。

　　由于岳琰家在外地，西藏航空的机队就是她的第二个家。教员们对这个小妹妹关爱有加。工作的时候，她们是师徒；工作之余，她们像兄弟姐妹。“这个机队让我觉得很温暖，教员带我们的时候也特别用心，毫无保留。”岳琰说。她告诉记者，在一次飞模拟机训练时，教员为了与她保持视线一致，几乎是站在她身后，弯下腰，半蹲着指导。一次不行，就再飞一次，反反复复，教员没有一句怨言。教员这些细小的举动让岳琰十分感动，她暗下决心，一定要把飞行技术练好，不辜负教员的期望。

　　想家，是每一个家在外地员工心中的一根刺。由于工作原因，岳琰每年回家看望父母的机会很有限。参加工作后的第一个春节，她就没能回家过年。说起这些，性格开朗的岳琰瞬间沉默了。她告诉记者，现在工作再忙，即便每天飞行到凌晨两三点，她也会给家里打电话或发短信报平安。为了不让父母担心，岳琰从来都报喜不报忧，任何苦闷都自己一个人扛。对于高高原飞行，疲惫、缺氧、低气压给人身体带来的不适，岳琰没有一句抱怨的话。由于长期的高高原飞行，紫外线在岳琰脸上留下了小小的雀斑。但岳琰并不在乎这些。她说：“选择这份工作，就是选择吃苦。”

梦想的力量带领她前行

　　在西藏航空工作人员的办公室里，墙上贴着一张海报，海报上的机组人员英姿飒爽地在机坪上昂首前行。站在最前面的女孩，就是西藏航空的第三位女飞行员。

　　这个女孩叫朱萌萌，是3位女飞行员中年龄最小的一位，如今还在学校学习。由于自身条件优秀，朱萌萌被西藏航空招为公司定向培养的预备役飞行员，还被任命为公司形象大使。

　　聊起选择这个职业的原因，朱萌萌告诉记者，她是一个喜欢挑战的女孩子，再加上她姥爷是中国第一批空军飞行员，姥爷对飞行的热忱和情感深深地影响了她。在2013年初突然有这样的机会，她就义无反顾地加入了这个行业。朱萌萌说：“其实，我知道飞行员这个工作很辛苦，要成为一名合格的飞行员需要付出更多的努力。但是，成为飞行员是我的梦想。当我内心特别想去完成一件事的时候，那股劲儿是任何困难也阻挡不了的。”

　　在大多数人眼中，飞行员是个高薪又光鲜的职业，可是要成为一名飞行员却不那么容易。飞行学习其实是一个比较枯燥和沉闷的过程，学习强度较高，也有着严格的秩序与时间要求，专业涉猎广泛，从气象到飞机的构造、原理、性能，再到数学、英语、地理、心理学和高精度的领航标准都要很好地掌握。上高中时，朱萌萌念的是文科。进入飞行学院以后，以理科为主的学习着实让她吃了不少苦头。别人休息的时候，朱萌萌总是在看书，她想用自己的努力弥补之前理科的空白。

　　除了书本上的知识要扎实地掌握外，要成为一名合格的飞行员，身体素质还要过硬。朱萌萌说：“有时候一些特定的体能训练过后，我全身就青一块紫一块了。”

　　每一个飞行员，不论性别，进入飞行学院后所面临的学习都是艰苦的。在朱萌萌眼中，学校相对封闭的环境，反而造就了她忍受寂寞的耐力和遇事沉着、冷静的能力。曾经，朱萌萌跟大多数女孩一样，是个活泼爱闹的小女孩。自从接触了飞行，她一下子长大了。“对于民航飞行来说，安全是飞行的生命。未来的某一天，当我驾驶着民用航空飞行器运送上百名旅客回家的时候，我肩负的更是来自100多个家庭的爱、幸福和责任。”她说。有了这样的使命感，朱萌萌对飞行工作和自己的生活，都变得严谨而细腻起来。