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    前天，东航江苏公司在无锡首次招收高中生飞行员，共吸引了150名高中生报名，但只有50多人通过初检，初检通过率不足40%。一个月前，东航江苏公司曾在南京招收高中生飞行员，初检通过率也仅为40%。据了解，很多高中生的蓝天梦未能如愿，最大的拦路虎是视力，在未通过的高中生中，超过50%是因为视力没过关。

    视力不达标，初检通过率不足40%

    今年，东航江苏公司计划在江苏省投放高中生招飞指标50名，而且是文理科生兼招，其中25名（理科）委托南京航空航天大学培养，另外25名（文科）委托中国民用航空飞行学院进行培养，学成后由公司统一分配从事飞行技术工作。前天，东航开始在无锡招收高中生飞行员，毕业合格后分配的主要地点是南京和无锡，因此吸引了很多高中生和家长的关注。

    当天，共有150名高中生报名，但只有50多名学生通过了初检，初检率不足40%。据了解，在未通过的学生中，超过50%是因为视力不达标，其次是疤痕和体型等。

    和一般体检的视力检查不同，招收飞行员的视力检测，用的是C型视力卡。C型视力卡比手掌还要小，考生要站在7米外看清“C”字缺口的朝向。按照招收飞行员要求，双眼任何一只眼睛裸视力（按C字视力表）不低于0.3，这相当于我们常说的视力达到1.0。

    此外，招收飞行员，除了体检视力外，还要进行色盲检测、血压检测和外科检测。外科检测是要求考生全裸，因为要检测考生的皮肤病、脊椎、下蹲度、身体比例等情况。“有些考生视力达标了，但身上有疤痕，也无法通过初检查；还有的学生长期坐姿不对，导致脊椎达不到要求，也过不了关。因此，要想当一名飞行员，除了保护视力外，平时还要注意坐姿，以防脊椎变形；注意不要受伤，以免留下疤痕。”东航工作人员说。

    一切顺利的话，四年后可开飞机

    东航江苏公司此次招收高中生飞行员，对年龄的要求是16周岁至20周岁。据了解，一切顺利的话，这些高中生4年后就可以开飞机了。不过，要想成为一名飞行员，并不是一件容易的事情，还有很多严格的考试等待他们。

    在通过初检后，高中生要接受复检，复检的淘汰率也很高。据介绍，在复检中，超过20%的人因听力不达标而淘汰，超过30%的人因脊椎不达标而淘汰。“现在很多年轻人喜欢长时间戴耳机，其实对听力是一种损害。”东航工作人员说。

    对于这批高中生来说，通过初检后，还要通过民航总局的体检，体检后要接受政审；然后要参加高考，预计要达到二本线；一起通过后需要再接受一轮身体检查，之后就可以和东航签署培训协议。不过，参加了四年的培训，并不意味一定能成为飞行员，因为四年后有一场考试，根据国家民航总局的规定，这场考试的淘汰率必须达到15%。

    “如果一切都通过的话，这一次招收的高中生，四年后就可以开飞机了。”工作人员说。

    前天，150名高中生在无锡进行了招飞的初检，但有些学生因各种原因错过了这一次初检。这些学生不需要担心，据东航工作人员介绍，春节后将再组织一次招飞的初检，到时可以去参加。

    在很多人眼中，飞行员是比较神秘的。那么，在招收飞行员时，除了对视力、听力、脊椎等有要求外，还有什么要求呢？

    记者查询东航此次招收高中生飞行员简章发现，报考飞行员，连体重和身高都有要求。身高不得低于170厘米，但不得高于180厘米，体重不得少于54公斤。同时，骨与关节无疾病或畸形；无明显的“O”形或“X”形腿；颜面五官无明显不对称。