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       发生在今年7月的韩国韩亚航空公司空难造成巨大伤亡事故，对事故的调查还在持续。据美国《华尔街日报》12月12日报道，一份美国调查机构11日公布的面谈文字记录显示，此次事故发生时候，驾驶舱内的一名机师曾就飞机下降速度过快发出多达四次的警告，但机长未做出任何反应。

　　美国全国运输安全委员会（National Transportation Safety Board，简称NTSB）11日就韩亚空难事故举行了公开听证会，文件和听证记录还原了本次坠机事故当时的具体情况。身处事件中心的是一名波音777飞机的新手飞行员李江国，事故发生后他对调查人员表示，他对在旧金山机场执行目视进场着陆一直很担心。他是在一位也是刚刚履新的飞行教官的指导下驾驶飞机的。由于修建跑道，地面的部份仪表着陆系统失灵，因此，空管指挥者要求进港飞行员使用目视进场着陆。

　　据NTSB的文件，当飞机下降到约1000英尺的高度时，机师发现下降速度仍过快，并对“下降率”发出了四次口头警告。但他没有明确要求取消进场着陆。

　　专家称，当时机组人员有足够的时间修正航线，或是让飞机爬升以飞离机场跑道。但根据黑匣子的录音记录，当时驾驶舱内没有人对这个警告做出言语上的回应或讨论。录音显示，当时飞行员只进行了几个字的小段对话。

　　今年7月6日，韩亚航空214号航班波音777客机在尝试降落旧金山国际机场时坠毁，客机飞行速度和飞行高度过低，超出安全范围，之后机尾撞到了防波堤。造成3名中国赴美游学的中学生死亡、180多人受伤。