中国航空法律服务中心

据外媒报道，美国联邦航空局最新报告显示，“自动化成瘾”会让飞行员逐渐丢掉基本飞行技能，呼吁更多飞行员在真实和模拟场景中，多用手动控制飞机。

报告称，商用航空飞行员过多依赖驾驶舱自动化系统，这种“自动化成瘾”在如今的高科技商用飞机的驾驶舱里十分普遍，可能会造成安全隐患。报告还指出，有些飞行员缺乏“必要或深度的知识和技能”，无法很好地控制飞机轨迹。

基本飞行错误被认为是2009年亚特兰大空客A330飞机失事的主要原因，造成228机上人员死亡，同年在纽约失事通勤飞机亦是如此。今年夏天在美国旧金山发生事故的韩亚航空飞机，有关方面也正在调查其失事原因是否与飞行错误有关。

在美国主要航空公司工作36年的机长卡恩表示，她很担心许多年轻飞行员过于依赖自动飞行系统。“这种担心是一件好事。”她说起飞初期是手动控制，而起飞之后一般开启电脑自动模式，“我们意识到还是应该自己开飞机。”

她表示自动飞行系统只是辅助，它不是飞机的指挥，而真正的发号施令者是飞行员。另一位退休飞行员表示，从飞机起飞到落地，他总共只用按7次控制装置。他说，飞行不再关乎安全利益，训练机制的重点从飞行术转成了电脑技术。