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美国机长要先当跟机实习生

 

 

 

2013-10-14 12:03 来源:武汉晚报 作者:记者 左洋 通讯员 王 阅读: 次 我要投稿

    昨天,东航武汉公司执飞的武汉——浦东航班,一位金发碧眼的外国男子坐在波音客机驾驶舱里,他是美国人克里斯(中文名),与他一同加入东航的共有8名外籍机长,他们是武汉航空史上第一批外籍飞行员。

  东航武汉公司介绍,招聘外籍飞行员百里挑一,比在国内选拔飞行员还要严格。

  2012年10月,东航着手招聘外籍飞行员,在众多拥有飞行资格的外籍飞行员中进行筛选,有3个多月的调研和前期准备。今年2月底,正式与外籍飞行员接触。经过非常严格的笔试、面试、资料审查和飞行模拟机考试,确定8名外籍机长作为拟招聘对象。

  虽然证照齐全,但是外籍机长还是从头开始。克里斯在原来航空公司是机长,入职东航后,他在北京、浦东、虹桥航班上跟班观察飞行,和“实习飞行员”一样,全程记录、学习。一个月后,他才“转”成机长。

  东航武汉公司相关人士说,外籍飞行员主要飞武汉——旧金山等国际航线,以及北京、上海等商务航线,薪水暂时保密,有的按照美元结算,公司协助安排住房以及其他生活保障。

  2002年,第一批外籍飞行员来华工作。11年来,在中国民航飞行的“洋机长”已过千人。

  武汉航空招飞资深人士透露,招聘外籍飞行员比招中国飞行员更划算,因为外籍飞行员与航空公司签订3年—5年短合同,有的不用支付“转会费”。而国内航空公司飞行员培训采取‘订单终身制’,先与公司签约,再由公司出资培养,一旦飞行员跳槽,航空公司开出几百万元天价转会费,经常出现一些官司纠纷。

  此外,最吸引外籍飞行员的是“高薪”。据传,有的航空公司给飞行员开出的年薪高达20万美元,是美国航空公司的几倍。

(责任编辑:朱亮)
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