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       “某型登陆艇在某海域救获一名重伤歼击机飞行员，你部立刻前往目标海域转运重伤员。”接到上级命令，一架搜救直升机随即从沿海某机场起飞……8月上旬，南空某团首次开展包括船甲板吊救等课目的海空协同搜救演习。

       据该团团长杜雪冰介绍，船甲板吊救即搜救直升机利用绞车施放钢索，对海面舰艇上的人员实施救援，这个课目相比陆地搜救特点显著，难度也更大。海上气候复杂多变，在风力较大的情况下，钢索容易出现打摆、卡滞、高速旋转等突发特情；搜救直升机在舰艇上方逆风悬停、施放钢索的过程中，容易与舰桥等障碍物碰擦，危险系数远高于地面搜救；海面风浪较大，船甲板会随风浪晃动，对直升机的悬停稳度提出了更高要求。针对训练中的诸多困难问题，该团模拟船甲板吊救特点，组织开展针对性训练，他们多次在演习海域附近组织远海大航程飞行训练，对飞行中可能出现的天气骤变、海上迫降、迷航等特情拟制了多套预案；飞行机组人员对船甲板吊救飞行特点进行深入理论研究，撰写实用性强的教学材料；针对与舰艇信息通讯这个课目进行专项训练，同时协调某型战机提供空中通讯中继，确保在救援过程中信息互通。

　　据悉，演习当日，该团共出动搜救直升机2个架次，成功在某型登陆舰上救护多名“重伤员”。