中国航空法律服务中心

       22日，记者从中国民航浙江安全监督管理局获悉，中国民航的飞行员要担任机长至少需3000小时以上的飞行经历时间，另外还要通过各种训练并合格。

　　通俗讲，一名飞行员从高考招飞开始到成为机长，最少需10年时间。

　　当地时间6日，韩亚航空公司214航班在美国旧金山国际机场降落时失事，截至目前已造成3人死亡，均为浙江江山中学学生。事发后，对失事飞机驾驶者的质疑一直被大家所关注。

　　据媒体报道，在此次韩亚空难中，坐在机长位置的李强国(音译)，是由空客320“改装”波音777的见习机长，只有43小时的波音777机型飞行经历。李强国1994年起效力韩亚航空公司，有9793小时飞行经验，但驾驶波音777仅43小时。

      那么在中国，飞行人员需要具备何资质才能成为机长？记者从民航浙江监督管局了解到，目前中国民航使用的航空器分为波音B737这样的大型机和波音B747这样的重型机，根据中国民航规章CCAR121部及CCAR61部的要求，上述两种机型升级为机长最低要3000小时的飞行经历和相关的各种考试。

　　据了解，中国飞行人员执照的签发与管理统一由中国民航局负责，同时飞行人员执业标准全国各地都一样。

　　目前在浙江省内的主要有国航浙江分公司，东航浙江分公司和厦航杭州分公司，根据中国民航规章CCAR121部的要求，大部分航线需要一名机长和一名副驾驶，一些特殊的航线航空公司会安排两名机长。

　　民航浙江监管局以国航浙江分公司为例，一名飞行员从高考招飞开始，到成为机长，最少要经过10年以上的时间。各种资历的机长和副驾驶在航班运行时，不会出现新机长与新副驾驶共同飞行的可能，以确保安全。

　　目前韩亚空难正处于事故调查阶段，民航浙江监管局表示，将按照民航局和地区管理局的要求，重点对辖区航空公司机组训练、机场设施设备保障、空管指挥等进行相应的督查。尤其将对飞行人员初始训练、升级训练标准的提高，对飞行人员年度复训等将做重点检查。

　　此外，还将对飞行员转机型训练、机组排班和机组搭配的科学性、飞行人员的飞行时间，执勤期和休息期的遵守情况，避免疲劳飞行等情况做专项检查。