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据路透社报道，印尼交通安全局日前指出，印尼狮航应尽快在着陆安全方面推行相关措施。

上个月狮航一架波音737冲出跑道坠入大海，所幸机上108名乘客和机组人员全部生还。

尽管报告没有指出此次坠机的确切原因，但已经排除波音737-800客机自身问题的可能。初步调查显示，在降落这一关键时刻时，飞机的控制权在一名年轻的副驾驶手里。依据当时天气报告，机场附近区域的能见度骤然下降。这名24岁拥有1200小时飞行经验的副驾驶执行了本次飞机的进近程序，在距地面900英尺的高度时，他曾报告说看不到跑道。

机长随即立刻关闭了自动驾驶仪，副驾驶持续报告他找不到跑道，并在飞机距地面45米，即出事前1分36秒时，将控制权移交还给了机长。坠机前的一秒，机长曾要求“复飞”并试图放弃降落，但为时已晚。

初步调查建议狮航“审核有关在关键高度和时刻移交控制权风险的规定和程序”。狮航应确保其飞行员在初训和复训阶段接受相关的训练。

虽然近年来印尼狮航发展迅猛，并签下创纪录的飞机订单，但该公司仍然位列欧盟禁飞黑名单中。在最近十年里，狮航共计发生6起着陆事故。