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       随着时代的发展，越来越多的女性被允许前往前线，军事飞行员中的女性成员也越来越多。美国军事网站“战略之页”5月10日报道关注了这一现象，但这家美国媒体在关注世界各国和地区的女性飞行员人数日益增加的同时还指出，因为文化差异，一些国家的女性选择军事飞行员之路困难重重。

　　“战略之页”报道称，中国大陆也在训练越来越多的女性飞行员，在过去的60年里中国已经培养出了328名女飞行员，其中大部分都是在最近十年中得到培训和选拔。中国早在20世纪50年代就诞生了第一批女飞行员，对女飞行员的重重苛刻限制也早已取消。中国的女性军事飞行员在最近的十年才开始出现，起初只是非战斗角色;三年前，中国第一批16名女飞行员在完成了三年多的培训课程后，正式成为战斗机飞行员。

　　与此同时，在最近的三年里，美国对于女军事飞行员的培养也可圈可点，很多国家纷纷效仿。原因很简单，在接受培训后，很多女性的飞行技巧要高于一般的男性飞行员。二战后，美国允许女飞行员驾驶军用飞机，包括将飞机部署在有战斗任务的机场。而在俄罗斯，战时他们对优秀飞行员的需求使得数百名女性有机会参加驾驶轰炸机和战斗机的行动;但是和其他很多国家及地区一样，俄罗斯在战争结束后便会将女性清理出飞行任务的名单。

       但还有比上述情况更甚者，由于文化差异的问题，一些国家和地区的女性飞行员面临的困难更大，例如印度和巴基斯坦。“战略之页”报道称，印度和巴基斯坦直到三年前才诞生了第一批女飞行员。由于商业飞行员职业收入高、压力小，很多男性军事飞行员对此趋之若鹜。即便如此，女性飞行员要想实现军事飞行员的梦想依然困难重重。

　　目前，对于印度女性飞行员而言，在五年期的合同结束后，能够继续续约的只有大约一半人。印度女性，即使她们是军事飞行员，都会承受着巨大的社会压力和家庭婚姻压力，已婚的女飞行员还要承受巨大的生儿育女的压力。印度空军只为即将分娩的妇女提供10个月的产假，同时解释说这是由于培养飞行员的代价很高。在西方，同时担任母亲和飞行员双重角色被认为非常劳累，但印度相当多的女性却甘愿接受这个挑战。

　　印度空军招募女飞行员的条件非常严格，女飞行员的培训程序与男飞行员相同，因此经受的生理和心理的多种挑战要比男性严峻。在印度的传统社会形态中，女性的地位并未达到应有的高度，歧视妇女是印度社会的弊病之一，最近沸沸扬扬的多起强奸案件就是佐证。而在2006年，印度空军一名女飞行员因体重增加遭到了解职，这名不满遭遇性别歧视的女飞行员结果一纸诉状将印度空军告上法庭。