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　　福州新闻网讯　“华东地区民航管理局的验收安排在4月初，验收通过后就可以培训学员了。目前我们基地已经招收了5名学员。”福州通用航空产业基地的负责人詹先生告诉记者。此前，位于闽侯竹岐的该基地已于1月底顺利通过南京军区军方专家组的验收(本报今年1月22日A2版曾报道)。

　　福州通用航空产业基地总占地面积315.91亩。记者21日在基地现场看到，塔台、航站楼、机库、气象场、停机坪、跑道等基地一期建设已基本完毕，准备迎接华东地区民航管理局的验收。据悉，通过验收，基地就可以正式运营。除开通直升机空中观光、空中婚礼、空中应急救援和气象探测外，直升飞机的驾驶培训也是该基地的主要业务。记者21日就培训的相关内容咨询了基地的主要负责人。

　　想要驾驶直升机 要先过“体检关”

　　“学飞机驾驶比学汽车驾驶对身体的要求更高，心脏病患者和高血压患者一般不予接收，报名后我们会安排去上海体检。”基地负责人介绍说，“恐高症和高度近视的人也不能学飞机驾驶，矫正视力最起码要达到1.0。”

　　凡是低于60周岁的成年人都可以报名参加直升机驾驶员培训。性别不限，身高最好在1.6米到1.85米之间。目前考取私照的学员，初中及以上文化程度即可。考取商照的学员，文化程度要在专科及以上水平。报考还要求一些基本条件，例如，能正确听、说、读、写汉语，不影响到无线电对话的口音和口吃。

       “私照”28万元 “商照”70万元

　　福州目前学车的费用已经超过8000元，那么学开直升飞机要多少钱呢?该基地负责人介绍，直升机驾照分为“私照”和“商照”2种，前者只能用于私人飞行，后者可成为职业飞行员。学习“私照”约需28万元，“商照”要70万元。

　　“学开直升机和学车一样，也要通过理论和实践两个阶段的考试。”据介绍，私照涵盖60个小时的理论学习和40个小时的实际飞行培训。商照飞行员除了60个小时的理论学习外，还要接受150个小时的实际飞行训练。通过民航局组织的商照理论和实飞考试后，便能取得执照。

　　该负责人还表示，对于想当职业直升机驾驶员的人，最好是受雇于某家通用航空公司，由公司出钱培训。现在大多数考商照的学员都是由公司委托培训的。

　　可以学什么机型? 教练来自哪里?

　　据詹姓负责人介绍，作为我省首个通用航空产业基地，基地用于培训的教练机型号是HU269，也可称为施瓦德300(S300CBi)。它是专为飞行培训设计的双座轻型单发直升机，最大时速为174千米，加满一次油可连续飞行815千米。脚蹬近10厘米的可调节距离使身材各异的飞行员均可舒适驾驶;正副驾操纵杆可同步操作，使学员易于掌握各种飞行技巧;通用性极强的操纵系统设计增强了学员在其他型号直升机上进行转型培训的适应性。

　　教练来自哪里?詹玉亭表示，基地建成后，将有来自集团上海总部的飞行教练过来培训，他们均持有国家民航局颁发的直升机飞行员商用执照和经过民航局认证的飞行教员执照，拥有多年的教学飞行经验，平均飞行时间超过3500小时。理论教员均持有国家民航局认证的地面高级教员执照。

       驾驶直升机新手 年薪可达18万元

　　据了解，目前国内的通用航空基地约有300多个，但具备专业的直升机驾照培训资质的教练员数量比较少。就福州通用航空基地而言，仅有专职教练十多人。直升机飞行员还是很吃香的。

　　“飞行员毕业取得商照，如果能够进入航空公司当副驾驶，年薪可达18万元。之后通过两三年的晋升，月收入可达到25000元左右。级别达到机长后，年薪可超过60万元。这还不包括补贴、安全飞行奖励和其他福利。如果身体健康的话，飞行员可以开到70岁再退休。”该负责人说。