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　　图1：张凌云至今安全飞行了2万多小时

作为首批东航集团的“五星机长”之一，张凌云至今安全飞行了2万多小时。要知道，飞行员的成长是个漫长的过程，需要经历前期航空知识培训、养成训练、初始训练、副驾驶六个阶段训练和升级训练，方具备聘机长资格——这些让人看不懂的专业名词包含了各种各样艰难的训练和学习，转换成时间概念就是：从飞行学员成长为机长最快也需要经过5-6年的飞行时间，成为机长后，须安全飞行累计达到13000小时才能被评定为“五星机长”。按照常规年飞行量计算，若要成为五星机长，需25年的安全飞行经历！

　　今年58岁的张凌云依然风采不减当年，保持着从部队里带来的规律的生活习惯：无论前一天晚上飞航班到多晚，第二天一早必然要穿戴得整齐出门跑步，一跑就是个把钟头。经常和他一起搭档飞航班的唐明高是个“80后”，每次飞新加坡的通宵航线后，第二天无论多早起床的他总是发现，张凌云早早地就跑步回来洗漱完毕端端正正坐在餐厅吃早餐了。

　　年轻的副驾驶们都喜欢和张凌云飞航班，因为老张教员就像一个淘不尽的宝藏：他们惊叹于他比年轻人还足的精神头——几个小时的通宵航线从头到尾精神奕奕，连一个哈欠都难得看到；他们钦佩他一针见血的专业技术点评；他们感激他愿意多给年轻人机会实践操作；他们更喜欢听这个经历过风霜的老机长肚子里那说不完的精彩故事……

　　图2：上航“五星机长”——张凌云

胸有成竹见从容

　　为提高飞行员英语无线电通信能力，在飞行员执飞国际航线时，必须要通过ICAO英语四级考试。英语考试对于从部队来的张凌云而言是个不小的挑战，基础弱、底子薄、年龄大等不利条件明摆着，但张凌云丝毫没有退缩过。他的名字冥冥中也暗示着他天生就是吃飞行这碗饭的。部队里严谨、刻苦的作风伴随了他全部的职业生涯，并深深镌刻进他的身体中，让他能在长年累月的飞行中保持着那一份从容与自信。

　　张凌云主动克服航班任务繁重的困难，积极参加民航英语学习，从英语基础知识入手，他锲而不舍、不耻下问，愿意向比自己年轻、英语基础好的飞行员请教。他结合自己飞行工作实际，从参加ICAO培训班到英语参考书学习，从英语听力练习到英语书写练习，经过不断努力，英语单词记忆量不断增加，英语对话日渐流利。也正是缘于这份执着，他终于在2011年顺利通过了ICAO英语四级考试，实现了他飞行员职业生涯中的又一次重要跨越。而在当时，张凌云机长已经年满55岁！

　　2000年前后，有一回张凌云驾驶客机到3000米高度时，忽然在驾驶舱的右前方目测到了一只巨大的白色气球。这只巨大的气球可能是哪家单位用来做广告或者开业大吉的“逃兵”，拖着红色的飘带，正悠闲地在3000米的高空中“散步”。气球笃悠悠地“散步”，张凌云浑身的神经却立刻紧绷起来。协调空管、调整线路、避开气球、报告管制这一特殊情况——要知道，民航客机在地面上固然是个牙啃不动的铁家伙，但到空中却很“娇气”，一只小小的麻雀不慎撞入发动机都能引起严重的“鸟击”事故，危急到飞机和旅客的安全，更遑论能飘到3000米高空的这个“庞然大物”呢。由于张凌云在飞行中的仔细观察（因为气球在仪表上很难被发现），避免了一次可能产生严重后果的空中事故。

　　图3：张凌云

家庭幸福有“高度”

　　谈到自己的妻子时，张凌云的脸庞明显柔和了下来：“虽然她总说我是个傻老头，只知道飞、飞、飞。但这么多年来她的付出，我能感受到。”他感激妻子无怨无悔的付出，每次自己出门飞航班，到了晚上妻子总要留一盏灯，等到他进门才能安心睡下。

　　提到宝贝女儿时，他眼角的皱纹似乎都被抚平了，嘴角抑制不住地笑。女儿是张凌云的心头肉，更是张凌云的骄傲。七岁时跟随全家从山西来到上海，因为内地与沿海地区教育的差距，当时很多部队里同来的战友们的孩子都被迫降了级，张凌云的女儿却在入学考试中表现优异而得以正常入学。之后考入市三女中名校就读，大学毕业后免试保送研究生。女儿遗传家族高挑的身材，170CM的身高和高学历让张凌云在高兴之余不免有一丝担忧：宝贝女儿这都“两高”了，对象找起来可费劲。老张试探着想把自己队里优秀的小伙子介绍给女儿，没想到一向乖巧的女儿一口回绝。从小看着母亲为这个家庭的付出，孝顺女儿嘴上不说，心里却深知作为一位飞行员家属的艰辛。“太辛苦，是太辛苦。”张凌云愧疚地感叹自己对家庭付出太少。如今，女儿已找到了如意郎君，并组建了自己幸福的小家庭，谈起这个，张凌云又得意起来……

　　图4：张凌云

　　图5：张凌云

　　图6：张凌云