美国战略之页网站2月21日发文指出，目前中国所使用的空战演练仪系统可以一次跟踪100架飞机并记录其全部的活动。空战演练仪吊舱可记录各架飞机的资料，提供谁在什么时候做了什么事情的完整记录。文章称，这种训练包括受训者与接受过假想敌所使用战术训练的中国飞行员进行对抗，驾驶性能与敌机类似的飞机。
文章指出，空战演练仪系统可使受训的飞行员获得详细的说明，知道他们哪里做对了，哪里做错了，以及如何改正自己的错误。这种训练不仅能培养更好的战斗机飞行员，还能找出谁才是“天生的料”（也就是可能的精英）。
据称，这种异机种创新训练模式开始于1969年，当时美国海军成立了最早的战斗机飞行员学校。这样做是为了应对美国飞行员在与驾驶苏制战斗机并使用苏联军队战术的北越飞行员的对抗中表现不佳的现实。
在1969年，创新训练方式开始之前，美国飞行员与自己人进行训练，每个人驾驶的都是美国的飞机，使用的是美国军队的战术。这种训练方式在二战时还奏效，但在越南战争期间，接受过完全不同训练的北越飞行员让美国的飞行员吃尽了苦头。而在20世纪80年代初，苏联建立了异机种空战训练学校，1987年中国也紧随其后。
另外，美国在20世纪70年代开发了空战演练仪吊舱，此后经历了不断的改进。吊舱将信息搜集并传输到地面空战演练仪基站，这些信息包括速度、海拔高度、地球引力、爬升/下降速度、转弯速度、偏航角速度、滚转速度、发动机功率、导弹提示、火箭提示、火炮提示、炸弹提示、投弹点。在空战演练中，这意味着模拟进行射击或使用空空导弹。
不过，文章也指出，就在中国人开始研发他们自己的空战演练仪的时候，美国已经开始研发不需要空战演练仪吊舱的方法，即利用飞机内的数据系统来完成吊舱所做的工作。
