中国航空法律服务中心

飞行员赵洪想从国航辞职遭到拒绝，这起劳动争议官司一直打到了最高院。据了解，赵洪案将成为唯一一起最高院审理的劳动争议案，案件结果可能会影响到整个航空业的劳动关系发展。

42岁的赵洪是一名空军退役飞行员，1994年进入中国国际航空股份有限公司重庆分公司工作，担任飞行员和飞行检查员等工作。2010年10月26日，赵洪以公证的形式向公司送达了书面解除劳动合同通知书，并要求办理他的劳动人事档案及相关档案的移交手续，但遭到公司的拒绝。

此后，赵洪向法院起诉要求解除双方劳动关系，并要求公司支付拖欠的加班工资、奖金及经济补偿金等。

此案经过一审、二审以及再审，国航称不存在拖欠或者克扣的情形，已经依法缴纳了社保。法院终审判决赵洪要求解除合同的理由不能成立，因此不予判决解除双方的劳动合同。近两年来，赵洪陷入了既无法解除劳动合同，公司又不安排飞行任务、没有收入的状态。

2012年8月，赵洪向最高院递交了申诉申请，最终被最高院受理，并将于本月31日开庭。

“最高院月底开庭审我的案子。”电话里的赵洪声音带着兴奋。赵洪上午告诉记者，称自己都没想到案件能被最高院审理，而且这么快就进入到庭审程序。赵洪说，案件被报道后，国航方面曾经联系过他，表示愿意协商解决，但均被他拒绝，“既然已经到了这一步，就让法律给个最后的说法”。

案件解读

判决有望成为行业判例

今天上午，中国航空法律服务中心首席专家、此案代理律师张起淮告诉记者，最高院受理这起申诉案件，意义重大。

首先，从程序上来讲，这是最高院受理的第一起也是最后一起劳动争议案件。以往的民事案件申诉，最高院受理后基本会发回到高等法院重审，很少直接受理并排期开庭；而按照规定，2013年1月1日起，最高院不再受理民事申诉案件，民事申诉通过检察院抗诉的方式递交到最高院。因此，赵洪案便成了唯一的一起最高院审理的劳动争议案。

其次，赵洪案的结果将会对整个飞行员行业的发展产生影响。

张起淮说，飞行员很难辞职是整个行业存在的一个劳动关系问题。在这个案件中，国航以重金培养为由，不同意解除劳动关系，又不安排其他工作，这实则是对劳动者个人时间精力以及对飞行员这种较为稀缺的行业资源的浪费，法律应该予以调整。此次的判决有望成为行业的判例。