中国航空法律服务中心

       近日，中国民航飞行学院与西部航空有限责任公司在广汉签署了旨在帮助飞院飞行教师获取多人制驾驶员培训课程（MPL）任职资格的长期合作协议。合作项目的实施，对中国民航引领世界飞行培训发展方向将打下坚实的基础。

　　民航局飞标司副司长胡振江、民航四川监管局局长王华刚、民航重庆监管局局长邓晓帆、西部航空有限责任公司董事长祝涛、副总裁谢锐、民航飞院副校长关立欣、总飞行师徐建民、校长助理李勇军出席合作启动仪式并致辞。

　　据了解，"多人制机组驾驶员执照"（Multi-crew Pilot Licence，简称MPL）培训课程，是国际民航组织专为培训运输航空副驾驶而推出的一种全新培训理念，属世界民航飞行训练的前沿课题。与传统的飞行员培训模式相比，该课程因大量的飞行训练时间是在模拟机上进行，其最大优势在于可缩短培训周期，提升机组协作意识，降低训练成本和风险。

　　2007-2011年，在中国民航局和民航西南管理局的指导、帮助下，民航飞院先后独立和合作完成了空客、波音两种机型的MPL课程培训，共培养学生35人。目前，全球范围内，仅中国、美国、德国和法国等少数国家具备了研究、开发MPL课程的能力，而且都尚未形成规模。在MPL课程建设上，谁首先形成规模，谁就将引领世界飞行培训发展方向。

　　就中国而言，要让这项世界级的人才培养创新成果得以推广，必须建设一支既具备运输航空B类教员任职资格，又熟悉飞行员初始教学训练规律的高素质飞行教师队伍。为此，民航飞院从师资队伍建设和提高人才培养质量的角度出发，与国内多家航空公司进行协商、探讨，努力寻求一种既有助飞院飞行教师获取多人制驾驶员培训课程任职资格，又能满足航空公司可持续发展需要的双赢合作模式。经多方努力，在民航西南管理局、四川和重庆监管局的大力支持下，飞院与西部航空就此项目合作达成一致。

　　对此，关立欣在致辞中表示，建设民航强国，需要强有力的科教人才支撑。扩大MPL课程培训规模，是我校进一步深化飞行教学训练改革的重大举措，是促进民航业科学发展、安全发展的有力保障。通过大规模实施MPL课程，既能使我校的民航飞行员培养更加适应航空公司实际运行要求，又能使飞行毕业生由过去的"半成品"，转变为满足航空公司运行需求的合格副驾驶。相信，经共同努力，双方的合作一定会在全面深化中实现共赢。

　　祝涛表示，今天，有利于促进MPL培训课程深入发展的项目终于进入了实施阶段。飞行学院的飞行教师参加航空公司运行，一方面可以获得MPL教学所需的资格，另一方面还可以更为实际地了解运输航空公司的运行情况，对指导和改进飞行教学训练，提高训练质量有着更切实的意义。同时，西部航空公司接受飞院教师参与公司运营，既可以相对缓解因飞行员短缺问题给公司运行带来的不便，又能使我们从中吸取先进的安全管理理念和获得一大批高素质飞行人才。参与、支持MPL课程建设，既是公司可持续发展的需要，也是公司应尽的社会责任。

　　胡振江说，MPL课程是世界民航飞行训练的前沿课题，民航局高度重视该项成果的推广、应用。希望双方抓住新课程推广的机遇，在建设高素质飞行员队伍、实现持续安全需求的牵引下，发挥各自的优势，实现合作共赢。同时，飞院的教师主要是在CCAR-141部法规下参与教学活动，希望公司对转入CCAR-121部的飞行教师，严格按照相关法规进行运行管理培训，参与公司运营的飞行教师要切实加强学习，尽快适应运输公司的运行要求。

　　在合作启动仪式上，西部航空有限责任公司董事长祝涛、民航飞院总飞行师徐建民在合作协议上签字，飞院校长助理李勇军，向西部航空有限责任公司副总裁谢锐，移交了首批8名参加西部航空公司运行的飞院飞行教师的技术档案。