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       法国航空官方表示为了加强飞行安全，法航将在2013年为4100名飞行员配备iPad，至此，以前在驾驶舱外使用的手提电脑已经成为历史。自2012年6月开始，iPad就已经 陆续到了波音777飞行员手中，预计到2013年夏天，全部飞行员都可以配备iPad的了。法航为飞行员配备ipad这一举措，将为航空运营的电子化引向新一轮高峰。同时也预示着电子化时代的到来，航空已经与电子设备密不可分。而法国航空成为引领航空电子业的佼佼者。打响了航空电子的第一枪。

法航飞行员试用ipad

　　以前，飞行员只能在家中查阅纸质版的个人飞行文件，今天，借助 iPad，他们可以自由查阅电子版文件。要知道，燃料费一直是航空公司的主要开支，基本上占到总支出的40%。飞行手册和长长的旅客名单加起来有50磅重，被iPad替代后法航因减少负重每年可以节省120万美元的燃油成本。让飞机减重就意味着可以增加座位，近而提高收益，这给一向以成本为先的法航提供了启发。借助ipad，法航飞行员在世界的任何地方，都能自由下载飞行手册，并能自动获得即时更新的信息。飞行员也能即时查阅机场电子地图。

　　这些专业应用工具可以在法航专门开发的“飞行员之家”下载。

　　飞行员借助于 iPad 能够在飞行结束之后草拟、传送电子格式的定期报告，例如《飞行安全报告》《机长报告》《安全报告》等，便于沟通与交流。

　　同时，法国航空(法航)集团连续第八年被评为航空业的领导者，作为欧洲最大的航空公司，法航一向致力于可持续发展。法航也致力于在驾驶舱内实施“电子飞行包”计划，该计划的实施在减少油耗和二氧化碳排放的同时能够带来更大的便利，也有助于效率的提升。

　　“我 们始终探索提升飞行安全和业绩的新方法”，艾瑞克· 施拉姆如是说。艾瑞克· 施拉姆(Eric Schramm)担任法航飞行运营副总裁兼任波音777机长。他补充道：“为我们的飞行员配备 iPad 能够简化获取关键信息的过程，同时也能强化公司内的沟通渠道。”

　　飞行员同时也能自由访问法航的内网以享受特有服务、收发电邮。

　　2013年伊始，法航的飞行员就能利用 iPad 完成培训课程、审查飞机系统并自助编制报告。

　　同时，法航也致力于在驾驶舱内实施“电子飞行包”计划，该计划的实施在减少油耗和二氧化碳排放的同时能够带来更大的便利，也有助于效率的提升。