中国航空法律服务中心

人物

　　飞机因人而生动。航展里，一张张生动的人物面孔，一段段精彩的表演，带给我们关于航展最好的回忆。

“百年灵”表演者Sarah现场大跳“江南Style”

　　随着飞机的腾空起飞，两位着装靓丽的美女面带微笑挥手，不时在空中迎风旋转，优雅的姿态让人过目难忘。这种刺激的机上表演，伴了英伦美女Sarah六年，也成为她生活中的一部分。在别人看来这是危险的工作，但Sarah却很享受在表演中观众频频挥手鼓掌带来的自信和成就感。

表演时“力量最重要”

　　从英国Leeds University毕业后，Sarah获悉“百年灵”表演队招人，她在网上投了自己的简历。经过几轮面试，这个长相、身材都出众的姑娘顺利入围。作为一名飞行队表演人员，对表演者的体重和身高要求也很严格，据Sarah介绍，美女表演者身高不能超过1米65，而体重则不能超过58公斤，为此对饮食控制较严格。但另一方面，表演者在空中身体要和风力进行对抗，掌握平衡感尤其重要，否则人体的摇晃也影响飞机的平衡。

　　“这需要的是力量”，Sarah举起双臂向记者展示，为了锻炼身体，她平常要经常做运动。跑步、举哑铃、骑马都是她钟爱的运动项目，目的也是为了尽力向几百米以下的观众展现出最美的身姿。而一旦登上飞机顶端，Sarah就将长发编成辫子以减少阻力，将安全带系在腰部和肩部，无论飞机侧翻、急转还是俯冲，她都能稳稳地保持在空中的平衡。

“动作再难也淡定”

　　从飞机上一下来，Sarah的感觉是刺激和兴奋，尤其是看到观众们的挥手和微笑，让她很享受工作带来的成就感。“百年灵”表演队在空中表演的最高高度达到450米，低空则约20米，两架飞机交会时轻巧的向外绕圈，在蓝条下留下一条条“鱼尾”。市民发出惊叫声的时候，也为姑娘们的心理素质叫好。Sarah自言，由于训练有素，即便在空中做再难的动作她们心态也很淡定，尽量想着每一个动作和姿势在身体平衡的同时依然有美感。

　　表演团队有6名美女，此次来珠海参加航展表演的有Sarah和她的队友Danielle、Freya。当韩国大叔的“江南Style”风靡全球时，Sarah和她的队友Danielle、Freya也组成了一支“骑马舞”组合。当意犹未尽的观众哼起了“江南Style”的舞曲时，她们应要求即兴在飞机旁跳起了“骑马舞”，动感十足。

　　图2：Bruce接受记者采访。摄影：谢红梅

贝尔直升机飞机员Bruce曾教阿拉伯皇室开飞机

　　他曾经教阿拉伯皇室开过飞机、冰雪天到加拿大北部进行救援、往返过地球南北极……这是美国贝尔直升机飞行员Bruce的辉煌经历。虽然已经55岁，但Bruce对飞行事业的热爱让人感动，“我从长胡子起就做飞行员了，愿意一直与蓝天为伴。”

往返南北极引发轰动

　　当了37年的飞行员，加拿大人Bruce的经历丰富到可以用书本来记载。“18岁那年，我长胡子起就是一名飞行员”，Bruce这样形容自己与飞行事业的结缘。那是他第一份工作，也是他一辈子最热爱、从未想过转行的工作。他喜爱这份工作带来的刺激感和豁达精神，与蓝天融为一体，人生有了更高远的境界。在《PolarFirst》这本书籍里，记录了Bruce和他的几位朋友往返南北极的故事。2006年，两架直升机相约开始这趟神秘的旅程，Bruce的朋友坐在直升机舱全程记录这段历史，并在圈内引起了轰动。Bruce描述这段让人神往的故事时，双眼充满神采，但只用“刺激、充满感悟”来形容他的感慨，他希望更多的人去尝试。

“愿一直与蓝天为伴”

　　曾经教阿拉伯皇室开飞机，这也是Bruce的一段傲人经历。1998年，他在巴林住了4个月，专门教皇室开飞机。“其实不觉得有多么特别，我仅仅是一个教练的身份，也不会因为对方身份而格外照顾。”Bruce是一个做事严谨的人，他自言当教练时，只要是学员就必须按照他的要求完成学时和训练。作为资深飞行员，Bruce从未对职业有过疲倦感，参加救援和执行任务在他眼里意义深远。对他来说，最难忘的事情不是往返南北极，反而是前两年在加拿大北部参加救援。“零下40°的低温，有船只被困在海岸上，天气恶劣给直升机的升降也带来了危险，艰难的破冰救援挽救了船员们的生命”，Bruce耸耸肩，称自己没想过危险，因为这是他的职业，“愿一直与蓝天为伴”。

　　图3：俄罗斯勇士表演队队员正在准备飞行。摄影：陈坤荣

俄罗斯勇士表演队

后特卡琴科时代全新登场

　　惊雷般的轰鸣声中，五架苏-27相继腾空而起。昨日下午2时18日，俄罗斯“勇士”特技飞行表演队，进行了近25分钟的热身。2009年一场意外让“勇士”队失去了前飞行表演队队长特卡琴科。或许是前车之鉴，让昨日的表演队员有所保留。

表演有所保留

　　翻跟斗、迎面对飞、编队飞行等动作，其中大多都是以800-900公里的飞行时速，在高度60-150米的低空完成的，姿势轻盈，令人很难想象，完成这些动作的飞机是比重型卡车还要笨重的庞然大物。不过，令现场粉丝略感失望的是，俄罗斯“勇士”曾表演的绝活“涅斯捷罗夫筋斗”、“跃升半滚倒转”、“对头跌升急降”等在昨天的热身中均未出现，明显有所保留。而表演飞行员更显得神秘。昨日一众记者围堵，也未能与其真身亲密接触。

追忆特卡琴科

　　2009年，前飞行表演队队长特卡琴科一时失手，使两架表演飞机在空中相撞坠毁，两名飞行员通过弹射装置弹出飞机，传奇飞行员特卡琴科上校因降落伞未打开而重伤不治身亡。“因前车之鉴，‘勇士’队在本届航展中的表演会有所保留，不会去做太挑战极限的动作。”一航展资深人士不无惋惜地对记者表示。

　　2006年，俄罗斯“勇士”飞行队参加珠海第六届航展时，特卡琴科也曾接受过本报记者采访。他当时还自豪地说，自己已累计安全飞行8500多个小时，凭借良好的技术，他对惊险的特技表演从不畏惧。在那一届航展中，“勇士”飞行员们在表演完之后，还在航展现场摆地摊，兜售各种俄国纪念品。

　　阔别珠海近六年，特卡琴科已永远离开了我们，全新阵容的俄罗斯“勇士”究竟将会给我们带来怎样的精彩？是否还会像以往一样与观众互动？留个悬念吧。