特级飞行员忆首枚潜射战略导弹始末
2012-10-24 14:46 来源：军事读者网 作者：佚名 阅读： 次 我要投稿
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访我国第一代舰载直升机特级飞行员陈金龙
1982年10月，我国首次潜艇水下发射导弹获得成功，标志我国的战略导弹由使用液体燃料发展为使用固体燃料，由陆上固定发射发展为水下隐蔽机动发射，成为世界上第五个拥有潜艇水下发射导弹能力的国家。 在我国首枚潜射导弹发射成功30周年喜庆日子里，特约记者在美丽的海滨城市－青岛，有幸地采访了当时的亲历者、我国第一代舰载直升机特级飞行员陈金龙。与他谈起当年完成我国首次潜艇水下发射导弹飞行试验航拍弹着点时的情景，两鬓斑白的陈老，感慨万千，沉浸在往事的回忆中。 以潜艇为发射平台，从水下发射导弹是当今世界上“三位一体”（陆基洲际导弹、战略轰炸机、潜射导弹）战略核武器系统的重要组成部分。潜艇水下发射导弹，它不象陆上发射平台只能在固定的地点发射，而是在敌方难以发现的地点打击敌人陆上战略目标，其明显优点是机动范围广、隐蔽性好、攻击能力高、生存能力强。然而，从水下运动中的潜艇上发射导弹，决不是简单地把陆用导弹搬到潜艇上，而是要针对潜艇的有限空间和活动特点，解决火箭推进系统、火箭小型化和水下发射技术等一系列新的课题，要进行一系列单项试验、大型综合试验和飞行试验。 作为执行末区航拍导弹弹着点任务的直升机机长，我的担子最重，我既要保证飞机顺利从舰上安全起降，又要保证按时准确驾机飞到弹着点上空进行航拍。现在回想起来，还感到很紧张，但也感到欣慰。 当时选我担任机长是因为我是人民海军培养出来的第一批舰载机飞行员，当时是部队飞行技术骨干，四种气象飞行员、飞行教员和四种气象飞行指挥员，也就是说我是全天候飞行员，能在昼夜间和复杂气象条件下执行任务。加之我还参加了1980年5月18日我国首次由陆地向南太平洋发射远程运载火箭飞行试验遥测火箭任务，有远洋执行任务经验。就连我机组的副驾驶员于志刚和领航员关锡华也都是多次执行重大任务的飞行员。执行此项任务，我认为飞行员必须应具备良好的身体素质、过硬的飞行技术以及空中航拍经验。 我们舰载直升机主要执行此次试验任务的最后阶段――末区航拍导弹弹着点位置。此次试验任务，直升机航测高度高、海况复杂、云底低、云量多、试验周期长。这些不利因素给我们舰载直升机执行任务带来了许多难以想象的困难。面对困难，我和机组人员进行了精心的准备，制定出一套完整的实施方案和特情处置预案。一是飞机、发动机出现故障时，应立即判断故障原因并报告给指挥员，小故障能排除，继续执行任务；大故障影响飞行安全立即返回母舰；二是舰船摇摆度大时，直升机在下滑着舰过程中，飞行员要判明舰船的摇摆周期，等待舰船瞬间的平稳期在着舰，以保证飞机安全；三是直升机遇着特情进行水上迫降时，报告指挥员通报我机位置，机组人员带好救生器材，小速度着水后，立即打开舱门离机上救生船，发出求救信号，等待救援；四是机上雷达搜索不到目标时，要及时判明雷达是否故障，如故障，一是报告舰上指挥员引导，二是机组人员要明确分工，靠目视也要想方设法完成任务。为此，我们还进行了20个飞行日、1081架次的针对性训练。一是进行着舰训练；二是舰机互救训练和三级援潜训练；三是空中摄相师与机组人员配合训练。以上这些为确保任务圆满完成打下了坚实的基础。 1982年10月1日，新华社授权发布禁航公告：中华人民共和国将于10月7日至10月26日向公海某海域进行发射导弹飞行试验，要求有关国家政府，通知本国的舰船、飞机，在当地时间9点至17点，不要进入该海域和海域上空。 9月2日，担负试验任务的海军护卫舰、驱逐舰、救生船等组成的舰艇编队从上海高桥锚地启航，我们舰载直升机搭载在海军302救生船上。你们会问为什么直升机不搭载在驱逐舰上呢？这是因为驱逐舰飞行甲板小，机库狭小，容纳不了我飞的最大起飞重量13吨的“超黄蜂”舰载直升机,所以只能搭载在救生船上。10月4日到达试验海域进行兵力集结，做试验前的准备工作。 10月12日，天气格外晴朗。发射导弹试验任务一切准备就绪。这天下午１４时３０分，我率领机组人员精神抖擞地快步走到飞行甲板，地勤人员早已将飞机拉出机库准备好，等待飞行员检查。 一切良好！我和机组人员充满信心地跨入驾驶舱，系好安全带，等待起飞的命令。１４时４８分，舰上飞行指挥员、团长郭文才向机组发出了“开车”的命令，空中机械师立即启动发动机，顿时旋翼飞转、马达轰鸣。１４时５３分，指挥员发出了“起飞”的命令，我立即向甲板指挥员发出“解除系留”的信号，“系留已解除！”我立即接通自动驾驶仪，上提变距杆，飞机“刷”的一下离开甲板，低着头吼叫着离舰起飞。 导弹发射定在１５时０１秒，我们怕飞机故障等意外原因耽误时间提前就起飞了。起飞后，我们当时的飞行高度是2000米，速度90千米／小时，我驾机在指挥舰上空盘旋，等待着出航命令。突然，在我机左前方发现一架固定翼外国侦察机与我机等高度、同向飞行，而且越飞越近，两机间隔不足200米，这个距离很有可能发生空中撞机！我立刻将情况报告指挥员，并果断降低飞行高度，超低空飞行，迅速地摆脱了外机的干扰。 １５时０１秒，激动人心的时刻到了。潜艇准时从水下发射导弹，导弹从发射到出水、点火、飞行、分离、溅落等一切正常。15时10分，我接到命令：“弹头已落水，立即飞向目标区！”机上领航员关锡华及时在地图上标下了弹着点位置。我驾机不断地改变航向，避开阳光，搜索目标，并及时向舰上指挥员通报我机的位置。偏偏在搜索目标的关键时刻，机上应答机发生了故障，但我们依然沉着冷静，集中精力依靠目视搜索目标。15时21分，在飞机右前方5000米处，我首先发现目标，在弹着点周围，翠绿色的染色剂把大海染成绿茵一片，好像水面铺陈的荷花叶子。我们从空中看弹着点特别耀眼，它与深蓝色的大海形成了明显的反差。因为染色剂是装在弹头尾部的一种识别液体，它是随着弹头入水后释放出来与海水反应变成翠绿色。据科研人员说，这是为了我们在空中便于识别和航拍。我怀着万分激动的心情向舰上指挥员报告：“我已发现目标！”“一定要把目标拍下来！”舰上指挥员、团长郭文才的命令坚定了我们完成任务的信心。我迅速建立航拍航线，并发出了：“５分钟准备”的口令。机组人员紧紧盯住目标。这时我已将飞行速度从180千米／小时降到130千米／小时，开始目视目标修正航向。距离目标越来越近，我又发出了：“1分钟准备”的口令，空中摄相师王守林也发出了：“左１度，右１度”的修正口令，我紧紧盯住航向指示器及时修正航向，并尽最大努力保持飞机平稳飞行。距离目标１００米时，我向摄相师发出了“开拍”的命令，飞机准确地从目标上空通过后，我又发出了“停拍”的指令。为了争取时间多拍几次，我又将飞机速度增至180千米／小时，飞机右转弯时，应答机通过机组人员进行开关机、插头连接部检查调试，很快故障被排除，恢复正常工作。通过应答机指挥舰标出了我机的位置，相互通报信息，我高兴万分，驾机又完成了第二次航拍。 装备在我们直升机上的应答机是被动式的敌我识别装置。在收到己方询问信号时，能自动回答一组编码信号,以供问方识别。它与装备在己方其他飞机、舰艇和雷达站的询问机或问答机，组成合作式的目标敌我识别系统。它的主要作用是用于目标识别外，还能传送载机的其他信息，兼作空中交通管制系统的二次雷达使用。如果飞机上的应答机故障了，指挥舰和直升机就不能相互识别，就不能相互传递信息了，后果不堪设想。 我驾机第一次从180千米／小时降到130千米／小时目的是为了提高航拍质量，也就是说飞机速度越慢，机上摄像机拍的图像就越清晰。后来我又将飞机速度增至180千米／小时，是为了节约时间多拍两次，因为飞机油量有限，多拍两次弹着点照片，以便通过图片查看是否是导弹头释放出来的染色剂，以及判断弹着点位置误差有多大。 在进行第三次航拍过程中，那架不怀好意的外国侦察机又在我机的周围窜来窜去，干扰我机工作。我觉察出他的企图后，决定煞煞他们的威风。等那架外国侦察机即将靠过来的时候，我驾机压着它飞，阻止外机占据空间优势。上下几番回合后，外军飞机怯战，终于放弃纠缠，我机又完成了第三次航拍。此时我们机组人员还发现海上一艘外国船只在目标区域航行，是某国的间谍船，可能想捞点什么情报是的。航拍任务完成后，我不放心，又驾机通过目标上空，此时领航员迅速在航空地图上标下了弹着点的位置，校对完位置后飞向“远望2号”测量船，给“远望2号”标记位置，我们再一次进行了弹着点位置的测量和标绘，以便为科研部门提供比较科学的依据。 当时外机屡次三番进行干扰，我想外机对我机进行干扰的目的有两个：一是他们知道我国在此海域进行水下发射导弹试验，干扰我们拍摄；二是他们也想近距离对弹着点进行拍摄收集情报。 确定已拍到目标后，我通过无线电向指挥员报告：“18工作完毕，请示返航！”“可以返航！”接到命令后，我将驾驶杆交给了副驾驶员于志刚，活动了一下身体，恢复一下体力和视力，准备着舰。飞机在指挥舰上空盘旋一周后，我接过了驾驶杆，重新建立了着舰航线，向舰上指挥员郭文才请示着舰。得到准予着舰的命令后，我边回答边操纵飞机对准甲板降低高度做减速飞行，在指挥员引导和机组人员的配合下，１６时１５分，直升机准确地降落在甲板的标志圈内。当我们走下飞机时，甲板上欢声雷动，舰上各级首长紧紧地握住他们的双手，表示祝贺！由于完成任务出色，我和我的机组都荣立了三等功。 当日下午17时50分，担负发射任务的潜艇和保障部队胜利返回港口。在这难忘的时刻，大家无不欢欣鼓舞，激动万分，采取各种形式庆祝试验成功。这次试验任务的最高领导者、军委副秘书长张爱萍老将军在祝捷大会上还送大家一首《相见欢》：“扬威海上英豪，战狂涛。神剑飞来，闪电破云霄。天罗照，长空扫，圣劵操。四海欢呼，一代玲珑骄。” (责任编辑：朱亮) |
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