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郭勇进在操作航模

郭勇进在外航模做性能检测

　　郭勇进，2000年12月入伍，人如其名，自2003年接触航模飞行专业以来，以执著的精神在靶机领域奋勇前进，他苦心钻研航模技术，先后30余次参加重大军事演习和防空兵实弹射击演练，操纵航模安全飞行500架次，编写了30多万字的航模专业训练手册，成为享誉一方的“士兵航模专家”。

　　“机灵大个”在同年兵里脱颖而出

　　黑黑壮壮，一脸憨相，身高一米八零的西北大汉子——江苏某预备役高炮师航模组组长郭勇进，怎么看都像个“大老粗”。可是，别看他朴实得像陕西老家的石头墩子，却有一个军中美称：航模靶机陆地“飞行员”。

　　说起郭勇进入行航模专业还有一段曲折的故事。2000年，已被某地方大学录取的小郭，因家庭经济原因不得不放弃学业。经过几个月的深思熟虑，郭勇进决定报名参军，为实现从小的那个“绿军装的梦”。

　　在宽阔的广场上，列队整齐的新战士们开始接受分配。突然，高炮一营李营长一个箭步冲到粗壮的郭勇进面前，拉着他的胳膊对着军务科张科长大喊：“这兵我要了，一看就是当装填手的好料！”几乎是在同时，旅指挥营营长冯锐也同时拉住了小郭的另一只胳膊说：“小伙子到我们指挥营，我们司机班就缺你这样身强力壮的人才了！”于是，两位营长较上了劲，谁也不肯相让。最后，指挥营长硬是用一个大学生士兵的名额从一营长手里将小郭“换”了过来。

　　被分到旅指挥营司机班的郭勇进，虽然操枪弄炮的愿望落了空，但他依然肯钻研，队列、战术和条令样样学得有模有样。当兵第二年，就因表现突出被推荐到集团军司机训练大队学习汽车驾驶。在指挥营司机班开汽车的小郭，看着战友们驾驶的“无人机”翱翔蓝天，很是羡慕。常常趁保障旅航模班运送器材的时机，在一旁偷师学艺，一来二去，郭勇进对航模的基本构造和操作基础竟能倒背如流。

　　一次，航模班正在进行专业理论测试，一个上等兵因为紧张“忘词”了，站在角落“旁听”的郭勇进，却将答案脱口而出。于是，这个大个子“机灵鬼”的名声不禁而走，旅领导决定，将其作为航模操作手培养。

       汽车兵变身陆地“飞行员”

　　2002年6月，郭勇进以优异成绩考取了郑州防空兵指挥学院航模操作及维护专业，不仅在军营圆了大学梦，还从汽车兵变成了开无人机的“飞机员”。走进美丽的大学校园，郭勇进顿时感到天空似乎都比以前更开阔了。激动归激动，静下心来时，郭勇进的耳边总是回响起营长送行时的那句话：“你小子可是我用一个‘文书’从一营换来的，到了军校不好好学，都对不起全营战友。”

　　航模靶机虽小，但技术含量却非常高，涉及到电学、机械学、化学等多个学科知识。学院图书馆里的《空气动力学原理》、《世界航空知识》和《模型飞机操作与控制》等专业书籍被郭勇进看了一遍又一遍。

　　为了尽快提高靶机的实际操作技能，每次学长们进行室外飞行时，他就远远地爬到训练场的观礼台上偷偷学，一有空就到航模飞行训练场给学长们“端茶送水”，借着“打杂跑腿”的档儿，零星地学习实装操作。时间长了，学长们终于被小郭的执著精神打动，答应在每天训练结束后轮流教他半小时。为了用好来之不易的半小时实装训练机会，郭勇进提前熟记相关理论，经常都要学到深夜。

　　入学半年，郭勇进就能操纵靶机熟练地完成多种飞行动作，练就了驾驭某型航模靶机的“十八般武艺”。因技术过硬，他被学院任命为靶机教研室航模组组长，并带领航模组多次参加“和平使命”、“利剑2004”、“对抗2005”等全军和军兵种重大演训活动。

　　痴情蓝天终成“兵专家”

　　连续三年被学院评为“优秀学员”的郭勇进，2005年毕业时，被学院领导推介到江苏某预备役高炮师担任师航模组组长。面对组建不久、装备落后的师航模组，郭勇进走马上任那天，决定把新官上任的第一把火“烧”在自己身上。随着无人机技术的飞速发展，航模靶机种类日趋多样，光能飞好一两种机型不行、光能在一种气象条件下飞也不行，为此，刚出校门的郭勇进又走上了“求学路”。

　　郭勇进在休假回老家陕西的路上，得知北京有个很厉害的航模飞行队，直接将车票改签到北京拜师去了。为了看懂国外航模技术资料，郭勇进将英语工业词汇打印成口袋书，不管走到哪，一有空就拿出来记单词，经过一年多的自学，终于通过了国家公共英语三级考试。

　　预备役部队装备多是从野战部队调剂过来的“二手货”，列装时间长、性能落后。2006年，郭勇进决定摸索航模制作技术，对全师现有航模发动机性能进行改良。发动机是航模的“心脏”，一旦空中停机，就会坠毁。郭勇进一头扎进一间航模器材室，开始了改造靶机的艰辛历程。功夫不负有心人。通过上百次的研究试验，郭勇进终于将发动机电热塞成功改为火花塞，由原来的2种燃料增加为3种，使飞行动力提高了3倍，发动机稳定性也明显增强。

　　去年5月，郭勇进利用从靶场收集的兄弟单位废旧航模和采购的零部件，制作了两架全新的II型航模，为单位节约经费数十万元；并借助个人在军地航模领域的良好口碑，积极协调各航模研发机构与师航模专业建立帮建关系，得到航模火控系统等训练器材的无偿援助，为部队节省装备经费数万元。

　　2002年以来，郭勇进驾驭航模实行保障飞行500多架次，次次出色完成任务，他也因此连续8年被上级评为优秀学员、优秀士官，并荣获全军士官优秀人才奖。经过长期的学习，郭勇进将靶机千余零部件的参数和性能烂熟于心，成了官兵里名副其实的“兵专家”。