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昨日开庭的飞行员辞职案并未当庭宣判。这起案件和赵洪辞职案，都引起了航空界的普遍关注。不少飞行员通过微博对赵洪表达了支持。

其实在赵洪之前，国航其他分公司有飞行员辞职的先例，劳动关系的解除都很顺利。

张起淮是“中国飞行员入刑第一案”伊春空难机长的辩护律师，近几年为数百飞行员打辞职官司。截至今年，全国600多例飞行员辞职案中，有500例是由他代理的。2008年，张起淮代理了第一例重庆飞行员辞职案，至今已有数十例。而赵洪一案，则是全国首例被判不予解除劳动合同的飞行员辞职案。

“飞行员表面很光鲜收入又高，但他们的工作其实很辛苦很枯燥。而收入的增长又跟不上市场的节奏。”张起淮说。

2005年起，国家民航总局相继出台关于稳定飞行员流动的通知。通知要求，飞行员在流动时，下家向上家支付70-210万的“转会费”。“现在的一名机长的‘转会费’是400万，其中给上家220-250万，剩下的给飞行员当安家费。”张起淮说。

“90%以上的飞行员还是安于现状的。”张起淮代理的案件中，飞行员辞职的直接诱因主要出现在公司领导层对飞行员的管理上。

尽管赵洪除了一审胜诉外，之后一路败诉，但张起淮仍对最高人民法院即将给出的答复表示乐观。

由于劳动合同是唯一带有人身权利和人格自由的合同，因此，劳动者无论与用人单位签订了何种条件的合同，都有权解除。“至于解除合同之后，应当承担哪些赔偿，就另当别论。”

“单位曾经找过他，希望协商解决，只要他同意赔偿就放他走。但赵洪拒绝了，他需要的是一个公平的判决，在解除劳动合同的前提下，判他陪多少都可以。他就要个说法。”张起淮评价赵洪案，是飞行员版的秋菊打官司。

对于这场官司，张起淮认为没有赢家。“走司法程序，飞行员肯定就停飞了。现在我手里的150多个案子，就有150名飞行员停飞。对飞行员本人还是航空公司，都是两败俱伤的。这是巨大的资源浪费。”目前，飞行员辞职案平均耗时1年左右。