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昨日上午10时，珠海金湾时代山湖海对开海面波涛汹涌，一艘呈梭形、酷似飞机的物体突然从湛蓝的水面钻了出来，在海面上疾驰，划过一道白色的波浪，又钻入了水下。正在附近作业的一位年近五旬的老渔民吓了一大跳，眼睛几乎瞪出了眼眶：“飞机怎么跑水里去了？”

其实这是一艘由珠海民间人士自行研发制造的五人座观光型潜艇，正在进行“处子秀”。建造者叫高广学，今年已经60岁，是一名退役飞行员，他说自己从2006年起开始“闭门造艇”，并自称耗资上千万元。这艘潜艇当天下午就被运往海滨泳场，投入商业运营。不过，有市民对自制潜艇的安全性表示了担忧。

潜艇下潜至3米水深

上午10时许，在潜艇试航现场，高广学站在沙滩用一个无线电话筒遥控指挥整个潜水实验。

“快浮起来，不要再往下潜了，小心撞倒海底”，高广学对着话筒大声嚷道，几十米远的海面上，一艘通体白色、酷似飞机的潜艇乖巧地探出头来，按照指令，在水面上来回疾驰，时而钻进水底，时而又浮起来。

潜艇长6.38米，宽0.8米，高1.2米，当它趴在水面不动的时候，远远望去更像是一只海豚。不过，它的肚子可比一般的海豚大很多，能同时容纳五个人乘坐，“一个人是驾驶员，其余四个人是乘客”。

在一众赤脚、穿着大裤衩的试航人员中间，身穿红色T恤、西裤的高广学十分醒目，为了以示隆重，他把踩在沙滩上的皮鞋擦擦的油光锃亮，一头精神的短发，因为兴奋，脸上还残留着微微的红晕，看上去，他比实际年龄至少年轻十几岁。

试航现场，4人负责运输，5人试乘，其中一个负责驾驶，其余4人则协助高广学测试潜艇的各项性能，并收集航行和下潜的参数。

在昨日的试航中，潜艇完成了高速行驶、急转弯等多个动作，并多次下潜至3米的设计最高水深。

10时40分许，经过近两个小时的试航，潜艇运行未出现异常。“现在可以上岸了”，高广学宣布试航成功。

自称售价38万元

与很多民间发明大多只是“自娱自乐”不同，高广学的潜艇已经找到了买家。首航的五人座潜艇已被珠海一家公司买下，今天将在海滨泳场正式投入商业运营，“因为客户需要，我不便透露对方的名称”。

昨日下午2时左右，潜艇被买主用货车运往海滨浴场。在试航时，买家也委派了一名工作人员到现场监督并学习驾驶。该名男子告诉南都记者，潜艇将在海滨泳场从事海上冲浪观光，兼具游艇和潜艇的功能，他将是第一批驾驶员，每次运行按15分钟计费，一次300元，“由于每次可同时乘坐4人，分摊下来每人需花75元”。

高广学没有透露这艘潜艇的成本，只是给出了38万元的市场售价。有关部门证实，2011年，高广学已在工商部门登记注册，在珠海西湖城区租了一栋楼作为厂房，成立了“箭鱼”公司，专门制造观光冲浪潜艇。南都记者看到，在3000多平米的厂房里，与试航同等型号的五艘潜艇正在建造当中。

制造经历

20年前设计出草图倾其所有研制6载

制造者高广学出生于吉林长春，他18岁时被选拔当上了一名飞行员，因为常在海上执行任务，萌生了做潜艇的想法，当时还利用业余时间从飞机中汲取灵感，设计了潜艇的草图。高光学说，他现在制造的潜艇与他二十年前的设计没有太大区别。

2005年底，高光学退役后举家来到深圳，到飞行俱乐部当教官，第二年他开始利用业余时间研制潜艇。其间，他还拒绝了航空公司的高薪反聘。

由于潜艇长期只运用在军事领域，没有商用潜艇，市面上几乎找不到零部件，当他拿着图纸，找人去设计某个部件时，通常都会遭到嘲笑。高广学说，后来，他干脆租了一个闲置厂房，雇佣了十几名工人，自己购买设备，自行加工零部件。

“要搞电路板块，需要建模具，而一个很小的模就要6000元，一次要造4个模，而任何一个细微的变化和调整都会导致原来的模版作废，又得重新去做”，“光做电路板块的模具，我就调整了十几次，花了十几万元”。

就这样，高光学的潜艇制造在磕磕绊绊中艰难起步，直到2008年，他终于研制了第一艘两人潜艇，但问题太多，又继续改进，期间，他把工厂也从深圳搬到了珠海，“当时的考虑是珠海有游艇产业区，可能有不少潜艇的零部件”。

“我把毕生积蓄都投入到研制潜艇了，还从几个朋友那借了几百万元，前后为了建造潜艇已经花了一千多万”，高广学说。高广学的妻子补充说，由于丈夫把钱都花在了研究潜艇上，他身边的朋友、同事像老高这个年纪在深圳至少都有两三套房产了，但自己家里直到现在都是租房住，一套房产也没有。

声音

有市民昨天向南都记者表示了担忧，潜艇是个新鲜事物，潜水观光也从未出现，而海滨泳场游客众多，潜艇在水下运行时可能会成为安全隐患。

甚至有市民表示，珠海毗邻港澳，万一潜艇被人用来偷渡就不得了了，呼吁政府加强监管。

外形

酷似飞机两翼较短

潜艇通体白色，外形酷似飞机，只是两翼大大缩短，呈扇形，类似鱼类的鳍，屁股还两个尾翼，“两翼和尾翼是用来控制潜艇平衡以及下潜与上浮的”，高广学说。

潜艇背部有一个近五米高的桅杆，顶部安装有红绿两种颜色提示灯以及一个摄像头。当潜艇潜入水下时，提示灯会自动亮起，用来提醒来往船只避让，而摄像头则相当于游艇的眼睛，负责把水面上的景象输入潜艇内部的驾驶舱电子屏幕。桅杆近看是有两根钢管组成，一根负责将潜艇内部以及发动机产生废气排出，一根则负责吸入空气满足乘客以及发动机运转的氧气需要。

原理

利用飞机原理推动水流下潜

这艘民间发明的潜艇是否安全，有没有经过相关部门检测？

高广学自称，自己设计制造的这艘潜艇已经取得了几十多项国家发明专利，船体还在英国通过了欧盟认证，“达到了世界级”的安全水准（注：未经证实）。据其介绍，现在的潜艇都是利用重力进行上浮和下沉，而他制造的潜艇借鉴了飞机的原理，飞机是利用空气动力实现上升、下降，而他的潜艇是利用水流进行潜水和上浮，“潜艇尾部有尾翼，我就是通过改变尾翼的方向，来推动水流实现下潜或上浮，如果动力失去了，比如发动机失灵，尾翼坏了，潜艇没有了下潜的动力，会自行浮起来。”高光学将这种技术命名为“非重力下潜技术‘，并称已申请了专利。

记者体验

有飞起来的感觉轻微眩晕

南都摄影记者昨日亲身体验潜艇的试航时，心里起初止不住打鼓，“有种命运不由自己掌控的感觉”。

当头上的玻璃罩扣紧后，整个人仿佛瞬间进入了另一个世界，随着一阵微弱的马达轰鸣传来，潜艇带着人迅速在海面上疾驰转弯，看着白色的浪花在两边翻滚，有种飞起来的感觉。当潜艇进入水下就来到进一个绿色的世界，阳光和水波在头顶荡漾，水的颜色都透过玻璃仓涌进来，是绿的，艇内没有一丝黑暗的感觉。

唯一不足的是，潜艇在快速转弯和冲出水面、下潜时，会让人有些轻微的眩晕感觉。此外，由于潜艇空间太狭窄，舱内有些闷热，但呼吸并无不畅。