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       东航武汉公司昨日透露，现首次面向全国招收50名自费飞行学员。与以往招飞不同的是，此次需要学员自掏腰包，花费七八十万元。

　　委培变自费背后：

　　人员缺口大 成本吃不消

　　此前，民航飞行员一直是委培制航空公司掏钱培养，与飞行员签订终身合同。近年来飞行员跳槽引发的激烈冲突屡见不鲜，这一培养模式渐成航空公司和跳槽飞行员冲突的根源。

　　在民航不景气、高油价的背景下，培养学员的高额成本也让航空公司“吃不消”。东航武汉招飞办负责人冯映霞介绍，此前一直是招收高三年级的公费飞行学员，这次自费招生能节省很大一笔开支，“一个学生的学费需要七八十万元，50个人就相当于节省了投入4000万元”。

　　此外，公司出钱培养，最后跳槽的情况也有，航空公司承担的风险较大。