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　　家住昭通城的一名27岁小伙宋卓依在5岁时看到翱翔蓝天的雄鹰后羡慕不已，自此一发不可收拾地燃起了将来亲自驾驶自制飞机飞翔的梦想，而飞机的发明者美国的莱特兄弟也成为了他心目中的不二英雄。为了圆梦，仅有小学文化的他在追梦中把弟弟宋志萍也拉拢入伙，兄弟俩一起“闭门造机”，忙得不可开交。

　　历经多年反复的选材、试验和改良后，兄弟俩自主研制的两架“土飞机”终于横空出世。6月26日下午，两人怀着驾乘自家飞机上天的梦想，在昭通城试飞这两架“土飞机”时，均能快速起跑，却不能起飞升空，飞天梦暂时搁浅，现场观众留下一片惋惜声。可是，两人并未气馁，并表示：“要是能换个功率大一点的发动机，飞机飞起来就是小菜一碟。”

别样风景：两架“土飞机”拉风昭通城

　　早在3天前，这两架造型别致的微型“土飞机”就已“入侵”了昭通城望海文化公园湖畔，记者接到朋友报料后前往现场，连续两次都与这两架被朋友戏称为“观光车”的“土飞机”擦肩而过，留下了些许遗憾。

　　前日下午，记者早早地在望海公园旁守候，下午3时许，等待终于有了结果，随着一阵摩托车发动声响由远及近传来，只见两架三个轮子的“土飞机”自西向东地沿着环湖北路急速驶来，螺旋桨在机身尾部飞速旋转、呼呼作响，独特的造型和厚重的声响一路吸引着路人的目光。飞机停在望海文化公园旁后，记者好不容易挤过拥挤的人群，经过一番细细端详，看见了这两架寻觅已久的飞机“尊容”：机体装有摩托车发动机、方向盘、坐垫、扶手、尾翼、安全绳、机身柱、散热扇、飞机架、螺旋桨，大小几乎一致。稍有不同的是，两架飞机的螺旋桨造型迥异，分别为单桨式与十字型。

　　经过细聊，记者得知，一前一后驾乘两架飞机的分别是宋卓依、宋志萍亲兄弟俩，家住昭阳区凤凰办事处龙山寨，在昭通城开了一家电器与电脑修理门市。

妙趣横生：“土飞机”部件均是废品

　　这两架“土飞机”的部件其实很简单，不少部件上锈迹斑斑、焊痕道道。问及这些飞机部件的来历，宋卓依禁不住苦笑起来：“哈哈……，别说了，我没买那些贵重的东西来做飞机部件呀，就只能跟着潮流地低碳环保一下了。哎呀，不过，我觉得这样才更有挑战性。”

　　“为了找到这些部件，我们兄弟两人经常到那些废品收购店里淘宝。”宋卓依说，飞机的引擎就是从旧摩托车上拆下来的发动机，飞机轮子其实就是报废电动车车轮，大部分机身的材料是废弃的钢制引水管，飞机螺旋桨是用他们家里的木板削出来的，飞机扶手为废弃自行车的车把，飞机前部的射灯也是摩托车大头灯，连装汽油的燃料箱也是在垃圾堆里捡来的，原来是装油漆的桶子。

历尽艰辛：无数次试验铸就飞机造型

　　这两架“土飞机”出炉前，宋卓依兄弟俩究竟经过了多少次试验呢？对此，两人都记不得具体次数了，主要是次数已多达成千上万次。为了造飞机，两人已先后花去了3万余元，年收入只有9000元的宋卓依一直咬牙坚持着。为了制造这两架“土飞机”，两人在10多年的时间里，整天冥思苦想着飞机起飞的科学理论，对每一个部件反复摸索试验。最近两年，两人才真正开始组装机身，其间也是反复对比试验，历经了前两架“土飞机”的反复尝试与最后大幅度改装后，这两架“土飞机”才最终初具雏形并公开亮相。

引发热议：各方赞扬声盖过质疑声

　　这两架“土飞机”出现在昭通街头后，立即引发市民热议。有人对兄弟俩能否圆飞天梦保持善意的关注；但也有人说:“成功了就是好样的，失败了就是瞎折腾。”不少被访者认为，不管这对兄弟能否驾他们研制的飞机飞上天，其实都不重要了，重要的是他们敢于挑战自我，崇尚科学精神，符合“敢为人先、务实创新”的昭通精神。

　　当然，也有人对两兄弟私造飞机的想法特别是做法提出质疑或担忧：造飞机、开飞机不是小儿科，一般人绝对难以完成，更别说是他们才小学文化水平，他们的做法不切合实际，根本是空想。就算飞机能上天，但飞机飞行过程中咋样操作？降落时又如何才能保“软着陆”？这些安全问题都让人担心，有点玩命的感觉。