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　　随着通用航空领域今年逐渐向公众开放，北京、上海、成都等城市相继出现直升机私人学员培训班，一场直升机私人驾照潮在全国兴起。此前，《天府早报》曾独家报道 《开着房车学飞行 下月拿直升机私照》。昨（25）日，《天府早报》记者从民航飞行学院新津分院获知，3月开班的第一期13名自费直升机学员大部分已毕业，第二期直升机私人驾照培训班已经启动。

　　第一期训练班

　　人数13 学费18万 飞行时间40小时

　　第二期训练班

　　人数20 学费22万 飞行时间50小时

　　第二期培训班已启动

　　20名学员等待体检

　　在成都，直升机私人驾照培训的步伐明显先人一步。昨日，民航飞行学院新津分院副处级调研员、工程师廖伦金表示，该院第一期13名自费直升机学员大部分已毕业，预计6月底或7月初将全部结束，拿到直升机驾驶私照。“随着通用航空领域逐渐向公众开放，想考取直升机驾驶私照的人也越来越多，随着第一期训练班的陆续结业，目前新津分院第二期直升机私人驾照培训班已正式启动。”廖伦金透露，目前第二批报名该院的私照和商照学员大约20名，待通过飞行体检后即将分批开始训练飞行。

飞行时间增加10小时 “学飞”费用涨至22万

　　报考直升机私照已不算新鲜，但是在高昂的学费面前，并不是人人都能如愿以偿。同第一期一样，新津分院第二期培训班里不乏企业家的身影，涵盖文化、矿产等多个领域。不过，第二期培训班的学费已从之前的18万元涨到了22万元。“按照飞行大纲，此前考取私照必须飞满40个小时，而教学用的施瓦泽269C/C-1直升机1小时的收费大约4000元，再算上一些生活费，学费在18万左右。”廖伦金算了笔账，“不过，从第二期培训班开始，为了保证教学质量，考取私照的飞行时间已从40小时，增加到50小时，因此学费也随之增加了4万元。”

　　虽然学费不菲，但是廖伦金每天都能接到报名咨询的电话。为此，飞院特别成立了对外合作筹备工作领导小组，全面统筹包括私人学飞在内的直升机对外合作工作。

引进10架新机 应对全国掀起“学飞”潮

　　面对这股“学飞”浪潮，新津分院已明显感受到教学资源的紧张。6月18日，新津分院正式成立直升机大队，由资深的直升机飞行教官犹轶任大队长，而此前分院的直升机训练一直由其他大队兼管。与此同时，相关飞行、机务等人员培训正在紧锣密鼓筹备。

　　廖伦金透露，今年4月，新津分院进行了直升机租赁谈判工作，现在已进入实质性签约阶段，“预计明年底，新津分院新引进的10架直升机将全部到位，以施瓦泽269C型直升机为主，兼以罗宾逊R44型直升机。届时，分院的初级直升机将达到16架，形成一个规模可观的直升机机队，以全力应对‘学飞’潮。”

播报

全国仅1100人有“驾照”

　　直升机私人驾照培训市场究竟是块多大的蛋糕？根据国内直升机未来数年的发展规划，中国民用直升机未来5年将以25%的速度递增，每年增加60架—90架；第二个5年每年增加120架—180架。保守估计，2020年将达2100架。以一架直升机配置3名飞行员计算，未来近20年，我国将出现6300名直升机飞行员的巨大缺口。

　　目前，国内仅有1100人拥有私人飞机驾照。面对刚刚显现的市场缺口，不少有条件的飞行爱好者开始蠢蠢欲动，直升机私人驾照培训机构也开始努力去抓住商机，因此一场直升机私人驾照学习浪潮，在全国范围内慢慢兴起。

　　以华北地区为例，该地区第一个直升机私人驾照培训班本月在北京正式开课，3个月的培训课程总费用26万元。虽然学费高昂，但仍然吸引不少航空爱好者报名参加。与此同时，在上海、重庆、烟台等城市，私人直升飞机培训学校亦不再神秘，开始面对全社会招生，以占据这一新兴市场。