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　　1954年，仅用七个月，三三一厂便成功研制新中国第一台航空发动机，58年后的今天，三三一厂不远处的五里墩乡正机器轰鸣，今年内，株洲产的第一架通用飞机——“欧若拉”将在此诞生。

　　18日，记者从湖南山河科技股份有限公司（山河智能飞机项目部）了解到，“欧若拉”用的普通的97号汽油，每100公里耗油10升左右，堪比一些大排量的汽车的耗油量，而该机型售价为100万元左右，比中高端桥车价格相似。

买飞机、修飞机、考驾照，今后都可在株洲实现

　　4月底，在株洲召开全省通用航空产业发展座谈会上传来消息，会议透露国家正式将湖南纳入全国低空开放试点省份。“美国拥有小型私人飞机的数量超过24万，而中国至今不足千架，随着低空飞行政策的开放，通用飞机市场将会迅速增长。”昨日，在山河科技整机制造项目交地攻坚仪式上，山河科技总经理助理肖黄兴介绍，公司原本计划年内投产，生产20-30架“欧若拉”，由于上半年，持续的降雨，导致工程进度受到影响，但力争年内让第一架“欧若拉”下线。

　　“为了早日让企业进场开工建设，实现株洲人的飞天梦想，我们所有设备加班运转，人停设备不停，确保在7至10个工作日内，交付土地。”芦淞区政府副区长、董家塅高科园管委会主任文定国说。

　　“现在长沙基地一个半月才生产一架整机，而且是租的厂房，才5000平方米，随着订单的增长，根本无法扩大产能，今年的产量的20架，压力很大。”据肖黄兴介绍，株洲整机制造项目建成后，该公司的总部将会搬迁至此，集飞机研发制造、飞机俱乐部（4S店）、飞机观光、飞机驾考培训等一体，五年后，年产各类飞机1165架，年产值15.23亿元。

开着飞机去长沙、衡阳、常德，可能比汽车还划得来

　　开私人飞机只是富人的游戏？对此，肖黄兴表示否定，“目前购置一架飞机的费用不到一百万元，跟一台中高端汽车的价格差不多，而油耗方面也相当低廉，100公里油耗不到10升，烧的不是航空煤油，就是普通的97号汽油，最高时速达275公里每小时。”而据他透露，在长沙生产的“欧若拉”已经销售了8架，已经交付了4架，售价在100万左右。

　　100万元左右的价格，每公里油费0.8元许，这样的交通花费，意味着一种新的出行方式出现，“也许在未来不远时间，市民乘坐私人飞机从株洲到长沙、常德、衡阳，是一种极为平常的出行方式，加上飞机一般是直线距离飞行，比高铁快的同时，相信也比汽车要省钱。”

买了飞机想上天可不容易，考个驾照要花10来万

　　虽然跟高端汽车价格差不多，但开飞机却要比开汽车难多了，肖黄兴介绍，“想要自行驾驶飞机，首先要持有初级执照，即理论考试，理论考试的内容涉及飞行原理、飞机性能、仪表、气象、领航、空管、法规等多项内容。另外，不同型号的飞机，驾照级别也不一样，而且，飞机必须上牌。目前在内地，私人购买的飞机无法自行上牌，必须通过协议的方式挂靠在航校或者俱乐部名下。”

　　考个驾照要花多少钱？“常德和湖北就有飞机培训学校，一般是10万至15万元。”记者从民航总局的资料获悉，考飞机驾照需要经过6至8个月的初级培训，大约10万元以下的考牌费用。私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。

　　“年龄从17-55岁均可，除了年龄放宽外，体检标准也比民航客机飞行员略低。”肖黄兴说。