中国航空法律服务中心

择利而从，无可厚非

近年来，中国民用航空准入门槛降低，多家民营航空公司成立。诚然，这样的准入门槛可能有市场需求与优化行业结构的必要性。但是，直接导致的结果，是那些民营资本既无能力从资本上获取系统经营资源的实力，也没有足够的时间与耐心去培养相关的系统经营资源。最直接而便捷的办法就是：“挖墙角”。这在商业行为上无可厚非。飞行员有了现实既得利益的对比，产生“择利而从”的行为也无可厚非，航空公司用法律手段与巨额赔偿的条约筑起人才流失的放火墙也无可厚非。另外,突破行业内的跳槽也是航空公司博弈的另一种无可厚非，甚至是值得称赞的。譬如此次飞行员转战天鑫洋金业培训黄金分析师。打量飞行员辞职报考成都天鑫洋黄金分析师的培训事件背后，我们不可忽视的是，新一代青年的思想有所改善，不固守着铁饭碗，金饭碗。也许，也可以这么说，正因为目前市场上有更多可供选择的黄金职业，社会对人才迫切的饥渴促成了这起飞行员与 “老板”叫板的胆量。试想一下，如果飞行员行业优势不可替代，黄金分析师就算再怎么新兴高薪高效高就业，或者就算飞行员的待遇再怎么不公平，估计也不会出现飞行员扔掉这固有的饭碗。毕竟，饭碗也重要。当然，不是每个飞行员都有资格潇洒走一回的，为你成为待价而沽的“奇货”做准备是必须的。

趋利避害，如何应对

这一切都是市场行为下的本能趋利避害行为。一方面，作为行业管理机构，手握制定标准和管理大权的国家民航总局在降低市场准入门槛时是否做了行业资源匹配的动态评估？是否做了稀缺资源的提前储备？是否制定了行业稀缺人才培养、流动的市场化机制？是否根据行业发展对人才的未来需求与教育机构协调建立更多的专业培养机构？是否事先对给行业可能带来的冲击做了预警提示？等等。

另一方面，中国黄金协会如何审时度势，鼓励黄金分析师的培训有序进行。国家人力资源和社会保障部如何慎重规范黄金分析师职业资格的颁发。而如成都天鑫洋金业，作为获得中国黄金协会授权的黄金投资分析师培训基地要如何提高培训质量都是目前需要高度重视的。