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       题记：南航新疆分公司飞行部80后年轻飞行员杨晓辉说，“干飞行，一靠良好心态，二靠过硬技能。若把"安全"当成结果，人会陷入盲目；如果把"飞行"视为学习积累过程，就会收获愉悦和幸福。”

　　无论身处什么样的时代，距离青春最近的伴生语都应当是梦想。

　　孩提时代，杨晓辉渴望不是成为一名飞行员，而是做一个人工智能、机器人控制方面的科学家。但经过中国民航飞行学院的学习洗礼，让他意识到，“既然不能控制机器人，那就去驾驶飞机。飞机也可以被当作是一种机器，是一个运行系统，让它按照我自己驾驶设计的方案去安全飞行，也算是用另一种形式实现了属于他自己展翅蓝天的梦想。”从此，他胸怀一飞冲天，孜孜以求安全，地面苦练，空中精飞，以优异的学业而成为一名蓝天骄子。

　　80后的杨晓辉拥有更适合他飞行职业的特质，在梦想中找到了振翅欲飞的理想境界。

　　“我的愿望是争做一名优秀飞行员”。这是杨晓辉对自己的最高期许。

　　在六年持续安全飞行4500小时的航迹里，他始终挚爱蓝天，一路高歌，养成了善待飞机与呵护旅客的安全思想；在传承安全文化中，他始终保持着思想活跃、谦虚好学作风和团队意识，浑身充满着朝气、活力和旺盛求知欲，努力提高自己的安全飞行水平。

　　2007年杨晓辉以优异的成绩完成模拟机初始改装，并在本场训练中表现突出，得到飞行分部领导的肯定。在执行任务时，他总是在飞行的前一天就领取飞行资料，认真研究飞行计划和注意事项，对各项工作做到胸中有数，了然于心；在飞行中，他严格要求自己，按章操纵，精益求精，并能结合岗位不断地向老教员机长请教，尤其认真做好飞行中的每一个细节，确保飞行安全；在飞行结束后将每天飞行存在的问题记录下来，认真总结，及时反馈，对飞行分部安全运行管理起到促进作用。

　　在航后闲暇之余，他总是把学习当作成才的引擎，能够认真研习民航法规制度和运行手册知识，飞行经验能力和业务理论水平都逐年提升，使他从同一批学员中脱颖而出，尽快实现了从一名“雏鹰”到“天山雄鹰”的转型。

　　安全，是365天一个航班一个架次一次起落飞出来的。

　　2009年08月17日23点05分，杨晓辉与机长李春执行CZ6688/B-3027哈密至乌鲁木齐航班，从哈密起飞时，飞机在起飞过程中遇到右侧发动机失效并伴随火警的严重特情，他沉着冷静，配合机长迅速判断飞机故障，执行空中发动机失火或严重损坏处置动作和检查单，向地面宣布紧急情况，对特情进行了综合评估，机组决定返场落地。飞机在三边建立着陆形态时，杨晓辉发现起落架没有正常放下，机组执行了重力放起落架程序，在确认三个起落架都放下到位后，飞机于23点15分安全落地。落地后机组下令执行了紧急撤离，在完成地面紧急撤离检查单后，按程序对客舱进行了检查，杨晓辉和机长最后撤离飞机，保证了飞机与旅客的安全。

　　提起成功处置CZ6688航班特情时，杨晓辉说，“任何时刻任何情况下，尽你所能，即是杰出！”

　　作为分部团支部书记，杨晓辉发扬担任分部团工作期间的好思想好作风，面对困难，他时刻冲锋在前；面对艰、难、险航班任务，他勇于挑战自我极限，在团员青年中起到了很好的模范带头作用。

　　2006年，刚刚毕业回到公司的他，就接到了去参加公司“南航心约”故事大赛的任务，表演让杨晓辉他们这几个从事技术工作的小伙子犯了难。但为了展现飞行员的风采，他们请教专业老师精心编排，刻苦排练。在比赛中用精彩的表演和真情感动了在场的每一个人，最终取得了冠军。

　　从事团工作以来，他开拓工作思路，充分发挥基层团组织作用，积极开展团活动，丰富团员青年的业余文化生活，为团员青年服务。在2009年底积极参加了南航股份新疆分公司庆祝运输飞行安全55周年文艺演出，用自己热情和活力感染着周围每一个年轻飞行员。尤其2010年6月，原ATR分部团支部和飞机维修基地ATR车间团支部开展“青春大灌篮”主题篮球赛活动。此次比赛筹划细致，现场气氛热烈，收到广大团员青年的一致好评。

　　2010年12月初，乌鲁木齐机场连日大雾天气，造成航班大面积运行延误、备降或取消，多数机组滞留外站，人员紧缺，杨晓辉作为青年骨干冲锋在前，在父亲脚部严重受伤住院的情况下，他没有请假，带领团员青年投入到了紧张的飞行中。

　　2011年7月，为了响应国家发展支线航空、建设民航强国号召，助力于“十二五”期间南航战略转型中新疆机队规模飞速发展，伴随新疆ATR机型退役，飞了6年的杨晓辉毅然申请改装E-190机型。他说“安全是归零的原点”。自改装到E-190机型后，他珍惜每一次飞行机会，跟随巴西外籍飞行教员学习理论，积极与机组成员交流空地协作，在E-190机型“接机与调机、训练与飞行”大循环中奔波忙碌，在传承ATR机型机型过硬作风中努力拼搏。面对新机型人员紧和飞行任务重，他始终冲锋在前，从不因个人的事而请假，始终恪尽职责，不辱使命，为E-190新机型落户新疆发挥了团骨干带头表率师范作用。他还说，“作为一名飞行员，改装是任务是本分。何况改装训练总得有人去担当。”

　　目前，杨晓辉是一名成熟副驾驶，已完成了待聘机长的所有训练科目及飞行检查，但他一直保持着积极进取的精神状态，谦虚严谨，逆风翱翔，并始终用《蓝天情》故事中的台词作为自己的座右铭：“公司培养了我，我就要热爱公司。我是一名飞行员，我就要热爱飞行事业”。

　　杨晓辉简历：

　　2006年7月毕业于中国民航飞行学院。

　　现任南航新疆分公司飞行部副驾驶，待聘机长。

　　2006年10月获南航股份新疆分公司“南航心约”故事大赛一等奖；

　　2009年6月获南航股份新疆分公司飞行部《运行手册知识竞赛》一等奖；

　　2010年5月荣获南航股份公司“2009-2010年度青年岗位能手”称号。

　　2011年4月荣获2010年度“中央企业青年岗位能手”称号。

　　2012年4月荣获2011年度“全国青年岗位能手”称号。