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    曹继勇——一个普通的飞行员，但他的名字就像是一面旗帜。他是多少年轻飞行员心目中的榜样。他那黝黑的肤色、流利的英语、严谨的作风无不给人留下深刻的印象。

    作为一名飞行员，安全飞行就是他们毕生的追求，但曹继勇的理解让我们更值得深思。他常说：“驾驶飞机的人都可称为飞行员，如同会开车的都可以叫司机，手里拿皮包的都可叫做老板一样。但是一旦作为工作，飞行就被赋予了特殊的意义。我们所面对的不仅仅是一个毫无生命的机器，还有身后众多的旅客。这就是我们为什么要被称为职业飞行员而不是简单的飞行员。严谨的飞行作风，从根本上来说，是对这个职业充分地理解，完全地奉献的表现。在保证安全方面，我们需要做的有很多，我们所做的一切，也都是我们飞行作风的表现。可以说，严谨的飞行作风是在飞行技术以外可以帮助我们成为一个良好职业飞行员的保证，需要时刻记住的是：在飞行员前面加上职业两字的意义远远超过我们所拥有的技术等级和全部的飞行时间。”

    这就是他，一个把飞行当作职业，把安全当作生命的飞行员。国际维和包机，为巴基斯坦运输机做领航任务，特殊地区以及新开航线首航任务等等，几乎都有曹继勇的身影。2007年1月21日下午，南航新疆分公司接到南航总部布置的非洲维和包机任务后立，南航新疆分公司飞行部总经理陈林领受任务后及时召开包机保障会议。16:00，担负包机任务的南航新疆分公司飞行部副总经理闫金虎立即动员波音757大队、中队领导做好包机前期准备，选派精锐部队，确定机组成。19:30，波音757中队精心选出9名以曹继勇为首的，政治、技术、作风、经验及性格、心理素质、英语通话方面特点都很突出的机长来执行此次任务。飞机要横跨东西经100度，跨越3个季候带，校对航路点400个，飞经亚洲、非洲17个国家，此次包机任务也是公司历来最辛苦最有挑战的一次。2010年6月757分部接到执行第二批6个航班吉尔吉斯撤侨包机飞行任务。面对这次时间紧，任务重，困难多，前所未遇的紧急任务，757分部需40余名机组成员才能完成这次重要的任务，这对于还要保证航班生产来说是非常困难的。而此时正在休公休假的曹继勇主动请缨，放弃休息，精心准备，圆满地帮助公司完成了第二批6架956人的757救援包机飞行任务。事后大家才知道，他家的保姆由于有事回老家，他此次公休就是为了照顾小孩。为了既能完成保级任务又能照顾小孩，他主动要求飞通宵航班白天照顾孩子，晚上飞行。

    “说句心里话，我也想家。既然来非洲，就知责任大，你不维和我不护航，谁来为维和保驾护航，谁来为南航赢得荣光…”这是南航人的《说句心里话》，曹继勇，一名普通的飞行员，足迹踏遍了世界各地，中秋之夜他带领机组在异国他乡唱着《十五的月亮》，唱着《说句心里话》。

    在偌大的南航，我不知道有多少个像曹继勇这样优秀的飞行员，但我知道，正是因为有了他们的无私付出、严谨飞行、刻苦学习、追求卓越，才有了南航几十年的安全飞行，才有了南航的不断发展壮大。