中国航空法律服务中心

       2012年3月30日，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南波音757机队开展了“如何预防、减少飞行驾驶差错”专题技术研讨。由飞行教员刘涛主讲，该机队全体飞行员参加了研讨活动。

　　此次研讨活动，以墨菲定律的警示职能，提高全体飞行员对飞行驾驶差错的风险控制，以霍金斯的SHEL模型理论阐述了在飞行中“人、机、环”的科学关系，对驾驶舱资源管理的重要性进行了分析，系统总结了飞行驾驶差错的类型及成因。提出了预防飞行差错的措施：一是交叉检查是目前保证机组行为安全的有效手段；二是严格执行飞行规则和标准操作程序（SOP）；三是提高飞行员自身的素质，夯实航空理论知识；四是提高飞行训练质量；五是改善“硬件、软件、环境、人”四个界面的相容性。

　　在研讨中，参会的飞行教员和机长们进行了广泛交流，认为只有不断加深对飞行人为差错的分析研讨，把握科学规律，总结经验教训，才能在今后的飞行中将人为差错降到最低，保证航班生产安全。

　　此次研讨为提高波音757机队的安全管理水平起到了积极作用。