中国航空法律服务中心

       2012年3月24日21时许，深圳机场发布消息称，一架从东京起飞的美国UPS的MD11型货机,左主起落架4个轮胎中的一个气压为零，在深圳宝安机场迫降，19时25分，该飞机安全着陆。

　　24日19时许，一名网友发微博称，深圳宝安机场一架飞机在降落时撞上了机场航站楼。另一名网友在19时08分发帖称，“现在宝安机场有架飞机准备降落时出现GPS导航故障，飞机将有可能冲出跑道！但现在仍在降落当中！”

　　笔者茂森林以前是一名老飞行员,对航空运输界处置飞机空中特殊情况,相当熟悉!如,这次美国UPS货运公司的一架MD11型货机,飞行员在空中检查飞机工作情况时,发现左主起落架4个轮胎中的一个气压为零,这,就是特殊情况,按照国际惯例,应当及时向将降落的机场报告!机场塔台接到有关飞行员的报告后,要及时通知深圳机场应急指挥中心!接下来,有关的机场应急指挥中心应当立即启动应急救援预案，及时组织各方力量进入紧急准备状态:如,消防,医务等等!要从最坏的情况着想,做好保障救援的准备工作。左主起落架4个轮胎中的一个气压为零,是什么意思?用通俗易懂的话说,这架飞机的左轮子,是由四个小轮子组成的,出现问题的,是4个小轮子中的一个,换句话说,其它三个小轮子是好的!气压为零,是什么意思?就是飞行员从驾驶舱的有关仪表上看到,左主起落架4个轮胎中的一个气压为零!原因呢?有时不是有关的轮胎有问题,而是有关仪表本身的问题,在这种情况下,有关的轮子有可能是正常的!再说了,就算真的是左主起落架4个轮胎中的一个气压为零,在实际的降落中,也有可能不影响飞机的安全,因为,其它三个小轮子是好的!但是,地面的有关人员,要做万一出事的准备!如果万一出事,后果也是相当严重的:因为,4个轮胎中的一个气压为零,可以理解为:4个轮胎中的一个,破了!它有可能导致飞机在着陆过程中倾斜,损坏,燃烧,爆炸,等等!

　　笔者在这,要特别强调,少数外行人,早前在微博上散布什么飞机“撞航站楼”、“冲出跑道”等谣言,是相当错误的。这种外行人,说什么飞机准备降落时出现GPS导航故障，飞机将有可能冲出跑道,完全是天方夜谭!GPS导航故障与飞机冲出跑道,完全是风马牛不相及!

    可能有人问,这架货机的左主起落架4个轮胎中的一个气压为零,为什么能安全着陆?为什么飞机未受任何影响?是不是有关人员小题大做,故弄玄虚?不是!笔者的以上解读,就是为了说清处置这种特殊情况的来龙去脉!这种有备无患,换句话说,这种虚惊,在航空运输界是常事。