中国航空法律服务中心

       自深入开展"为民服务 创先争优"活动后，南航黑龙江分公司飞行部以安全飞行为中心，以提高技术训练为抓手，以增强飞行员服务意识为目的，不断丰富活动载体，不断开创各项工作的新局面，使"为民服务 创先争优"活动在飞行队伍中扎实开展。

　　夯实安全基础，为民服务保安全。

　　活动开展后，针对国内民航业内发生的不安全事件，组织飞行员进行案例分析研讨，结合冬季运行的实际情况，对安全运行细节重点进行研讨。要求飞行员严格执行标准操作程序，落实各项规章制定；认真做好飞行前的预先准备工作，加强机组间的协作配合，及时了解掌握航路天气；遇特殊天气时，沉着应对，严格标准，及时反馈不正常信息，避免造成不安全事件的发生。

　　在分公司实现安全飞行33周年后，为确保实现2011年安全年，对年底工作进行专题研究和布置，通过"六个抓"，从安全、运行、服务、维稳等方面入手，确保年底运行安全：一抓干部的责任心和表率作用；二抓特殊机场和航线的运行；三抓机组搭配，加强监控干预力度；四抓队伍稳定，消除不稳定因素；五抓培训工作质量；六抓重点人的监控，消除短板。

　　2012年初，飞行部重新修定了《飞行部QAR约见制度》，对约见事件和约见内容都进行详细划分，利用QAR数据通过与机组的沟通和数据分析，及时作出风险评估，提出合理化建议或整改措施，使安全关口前移。1月份，与机务进行空地交流，围绕除/防冰、飞机指挥、MEL理解与执行、飞机突发故障处置等问题进行了深入交流，达成广泛共识，为确保春运期间飞行安全顺畅奠定坚实基础。

　　近期，针对驻外机组多的情况，飞行部党总支在广大飞行员中发起了驻外机组"一学、二动、三健、四帮"的倡议。在严格遵守机组驻外各项管理规定的前提下，让机组驻外休息期内的生活变得更加健康、文明、快乐。

　　提升技术能力，为民服务强后劲。

　　2月中旬至3月中旬，飞行部开展为期一个月的副驾驶机型理论知识竞赛，提高副驾驶自主学习的主观能动性，提高其手册学习意识，增进机长对副驾驶的了解。同时，通过竞赛了解副驾驶在机型理论知识方面存在的问题和薄弱环节，为今后的理论培训收集一些参考依据。

　　近期，制定副驾驶转升标准考评制度，根据南航《A319/320/321机型飞行人员训练大纲》有关条款和分公司关于副驾驶实行动态管理、自我管理的要求，为促进副驾驶的学习、成长和进步，使优秀的副驾驶得到积累在座飞行经历的保证，进而带动全体飞行人员的素质提高，要求全体副驾驶在转升标准前必须通过飞行部要求的考试与评审，方可进入航线检查。同时，建立"飞行生涯个人技术成长记录档案"（含理论考试、面试、检查成绩、各种奖励及发生的各种事件），为选拔机长、副驾驶择优培训提供基础信息。

　　提高服务质量，为民服务树形象。

　　飞行部在活动中，不断提高飞行员的服务意识，在符合安全规定的条件下，尽可能满足特殊旅客的服务要求，不发生特殊旅客运输的投诉。活动开展以来，飞行部未接到旅客服务投诉案例。11月5日，王宏铭机组认真处理漠河至哈尔滨航班一名来哈看病的三岁幼儿的事情，为南航树立了良好形象。

　　为保证"两会"代表乘坐的航班正点，安全运行，制订了《飞行部"两会"代表机组保障方案》。从思想上、认识上高度重视，落实了岗位责任，做到了"思想、工作、精力"三到位。

　　改善单身飞行员居住条件，解民需，促和谐。2011年，飞行员单身宿舍改造工程正式启动。改造后，飞行员单身宿舍房间达到30间，至少同时容纳60名单身飞行员入住，在单身宿舍楼内专门建立健身区，供单身飞行员更好的锻炼。飞行部与职能部门沟通联系，对于房间的设置、地板和窗帘等选材，以及为宿舍打扫卫生，3月10日新建成的单身宿舍正式使用。

　　飞行部机关提出了为飞行员服务"五项承诺"，成立了三个服务保障小组，设立一条服务热线，以及一个QQ群，为广大飞行员及家属做好后勤保障工作，因工作业绩突出，飞行部机关服务小组被公司评为2011年度先进班组。

　　加强自身建设，为民服务促和谐。

　　以点带面，发挥榜样模范带头作用。在活动开展初期，飞行部就要求全体党员飞行员"亮身份"，在飞行期间佩戴党徽上岗，以此来激励广大党员在飞行中发挥模范作用。同时为鼓励先进，每月评选一名优秀党员和一名优秀青年，都是在当月飞行工作中表现突出的飞行员。

　　出台《关于进一步深化飞行队伍管理的具体措施》，从安全、技术、运行、思想政治工作、宣传和服务保障等方面，制定措施，确保持续安全和队伍稳定和谐发展，为公司发展提供有力保障。

　　随着"为民服务 创先争优"活动在飞行部的深入开展，活动不仅引导着全体干部员工在安全飞行、服务旅客、后勤保障等方面提升到一个新的台阶，在春运工作中也起到积极作用，涌现出一批好人好事。在除夕至正月初六的七天里，飞行干部共飞行近290小时，6人在外过夜飞行，平均每人飞行21.43小时；近90%的四级飞行干部在外执行了过夜任务，平均每人飞行近17小时。飞行二分部唐力同志的父母从老家广西赶来，准备与儿子过个团圆年，飞行部领导得知此情况，建议机队予以照顾，但是唐力本人坚持要求不影响飞行任务，大年三十在大庆过夜。

　　当前，飞行部的创先争优活动虽然取得一定成效，但飞行部将进一步深化活动内容，融入到安全飞行、文化建设、服务旅客等各项工作中，在分公司的各项工作中发挥更大的作用，贡献更多的力量！