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今天上午，空军纪念第一批女飞行员首飞60周年座谈会在北京举行。我军第一批34名女飞行员代表与第二至第九批女飞行员代表欢聚一堂，回忆战斗岁月，重温优良传统，畅叙在党的关怀下成长的历程。中央军委委员、空军司令员许其亮接见与会代表。

新中国成立后，为体现对妇女地位的高度重视，发挥妇女在国防建设中的作用，党中央决定培养女飞行员。1951年初，第一批女飞行员选送航校，短短7个月后，55名女飞行员就驾机飞上蓝天。1952年3月8日，朱德总司令亲自在西郊机场主持新中国第一批女飞行员首飞盛典，首都各界7000多名妇女代表及50多个国家的驻华使节夫人到现场祝贺，女飞行员驾驶6架里-2运输机以单机跟进队形飞越天安门上空，接受党和人民的检阅，从此，人民空军蓝天方阵中增添了女飞行员的飒爽英姿。

60年来我国先后招收了9批女飞行员，8批学成毕业，328名女飞行员代表中国妇女飞上了祖国的蓝天。空军一批又一批女飞行员始终铭记党和人民的重托，苦练精飞，英勇无畏，出色完成了专机包机、抢险救灾、科研试飞、飞播造林、支援作战、国庆阅兵等重大任务。涌现出飞行三十多年、总航程可绕地球26圈的武秀梅，专机女机长汪云，临危不惧挽救飞机的一等功臣刘晓连，“全国十大女杰”岳喜翠，全国“三八红旗手”刘文力，全国“三八红旗集体”等先进模范，有6人当选全国人大代表，2人荣获“空军功勋飞行员金质荣誉奖章”。2009年，第八批16名女飞行员加入空军战斗机飞行员行列，参加新中国成立60周年国庆首都阅兵，向全世界展示了中国女性的时代风采，使我国成为世界上少数拥有战斗机女飞行员的国家之一。

经过60年的培养，女飞行员已成长为人民空军序列中的一支重要力量。她们当中不少人走上军、师职领导岗位，一半以上的人成为特级或一级飞行员，大部分成为飞行指挥员和飞行教员，她们驾驶的机型也由当年的里—2型飞机发展到现在的大型高速运输机和先进的歼击机、轰炸机。

座谈会上，第一批女飞代表武秀梅、秦桂芳、伍竹迪回顾了女飞的成长奋斗历程，第二至第九批女飞代表分别发言。第一批女飞行员动情地说，人民空军女飞行员事业的发展，得益于党中央、中央军委的亲切关怀，女飞行员队伍的不断发展壮大和人民空军现代化建设取得的辉煌成就，令人感到无比骄傲和自豪。正在北京参加十一届全国人大五次会议的人大代表、空军航空兵某师师长、第五批女飞行员程晓健表示，要继承和发扬老一辈的优良传统和作风，大力弘扬“忠诚无畏、崇尚科学、敢为人先、追求卓越”的“女飞精神”，苦练精飞，锐意进取，在各自的岗位上努力创造无愧于祖国、无愧于人民、无愧于时代的一流业绩。（肖海洪）

新闻链接：中国空军女飞行员创造的“第一”

1951年11月，第一批女飞行员毕业，标志着新中国空军巾帼蓝天之旅正式诞生。

1952年3月8日，第一批女飞行员首次驾驶飞机飞越天安门上空，接受祖国的检阅。

1956年3月，第一批女飞行员陈志英通过考核验收正式担负飞行指挥任务，成为空军航空兵部队的首个女飞行指挥员。

1959年，吴文珠、梁瑞英、梁振英、杨艳彩4名同志成功改装轰炸机，成为新中国空军历史上第一代轰炸机女领航员。

1963年8月，陈志英、潘隽如、韩淑琴一同改装直升机，成为空军首批直升机女飞行员。

1964年我国第一颗原子弹爆炸试验成功，于富兰等3名女飞行员参加飞行保障任务，成为世界上首次参加核试验的女飞行员。

1973年7月，汪云、韩淑琴成功改装三叉戟运输机，成为我国首批驾驶喷气式飞机的女飞行员。

1984年10月，第五批女飞行员毕业，成为新中国首批具有大专学历的女飞行员。

1984年，第三批女飞行员张玉梅加入空军试飞队伍行列，成为新中国空军历史上的第一位女试飞员。

1993年8月，第六批女飞行员毕业，成为我军首批具有大学本科学历和军事学学士学位的女飞行员。

2003年7月28日，岳喜翠被授予少将军衔，成为我国历史上第一位飞行女将军。

2009年4月，空军第八批16名女飞行员毕业，成为我国历史上首批歼击机女飞行员。

2009年10月1日，首批歼击机女飞行员代表空军女飞行员队伍第一次亮相国庆阅兵，接受党和人民的检阅。