中国航空法律服务中心

　　笔者曾从事飞行44年，先后执飞过7种机型，安全飞行近2万小时，与飞行结下了深厚的感情。虽然已经退休，仍然心系飞行，担任着模拟机的飞行教员。近日，笔者利用闲暇时间回顾整理了五条学习格言，这五条格言也是笔者从多年飞行生涯中提炼沉淀下来的。送给初始改装的学员，希望能给大家一些激励和帮助。

　　一、先生存，后发展，低姿态进入社会；先做人，后做事，高标准要求自己。

　　飞行工作是一个很好的工作，令人羡慕。干好飞行工作，是我们赖以生存的一个很好的饭碗，我们应该珍惜。饭碗里盛的什么饭，可以盛“龙虾”、“红烧肉”，也可以盛“咸菜”。我们到底想吃什么，能吃到什么，那就靠我们自己的努力。改装学习就是我们捧好饭碗的第一个机会，任何一个学员都要清楚地认识到这一点，要放下“精英”的意识，安心做一个好学员，踏踏实实学习。优异的改装成绩应该是我们的第一碗“龙虾”。改装成绩的好坏，是你们到公司树立的第一个形象，是你们以后发展的第一个台阶，非常重要。如果初始改装加场或补课，检查通不过，你们想一想，回到单位，领导和大家如何看你，自己的脸面何在？不要认为飞行的名声不重要，它是你个人形象很重要的组成部分。这一次搞不好，可能会影响你几年，甚至更长的时间。学习首先是为自己，这是我们的本职工作。从改装到第一天开始，每个人的思想上都应该树立一定要吃“龙虾”，绝不吃“咸菜”的决心。我们要有决心克服困难，打好第一仗。现在辛苦二十天，以后受益说不完。

　　二、世界上怕就怕“认真”二字，飞行员就最讲“认真”。

　　飞行中没有小事，每一件事情都关系到安全。我们任何时候都要认真对待飞行中的每一步，大的一步关系到命，小的一步关系到钱。千百次的认真，就是为了防止一次差错。做一个好飞行员，现在就从“认真”二字开始做起。“认真”二字不但是指导思想，而且要体现在行动中。要知道你是干飞行的，飞行中每一件事情都要认真去干。从现在初始改装开始，认真做好每一个动作，认真完成每一个程序，一步一个脚印向前走，认真努力学习，迎接每一个挑战。认认真真飞行几十年，保证安全到退休的那一天。

　　三、人一能之，己百之；人十能之，己千之。果能此道矣，虽愚必明，虽弱必强。

　　在学习中谁都想取得好的成绩，这是人的本性决定的。关键是我们要知道怎样才能取得优异的成绩。光有聪明是不够的，掌握慢一点也不怕，我从来不相信谁行谁不行，人和人的差别主要体现在毅力和吃苦精神。如果别人学一遍能够学会，自己就学习它一百遍；别人做一百次能够掌握，自己就做它一千次。在训练中我们按照这个方法去做，就是最愚蠢的人也会聪明起来，即使再柔弱的人也会坚强起来。只要自己努力，比别人多吃苦，吃别人吃不了的苦，勤学苦练，就一定能取得好的成绩。我相信你一定能成为一个优秀的飞行员。

　　四、我们的实践证明：感觉到了的东西，我们不能立刻理解它，只有理解了的东西才能更深刻地感觉它。感觉只解决现象问题，理解才解决本质问题。

　　我们要重视理论学习，理论联系实际，理论指导飞行，不但会操纵，而且知道为什么这样操纵，做一个明白的飞行员。一个好飞行员，只能在正常情况下飞行是远远不够的，遇到特殊情况的时候，懂得怎样正确及时处理，才算是真正合格的飞行员。怎样才能做到在紧急情况下保持沉着冷静、化险为夷？就是要做到实践操作和理论学习并重。在特殊情况下，你知道的理论更多，越能更快更准确地做出判断，知道事情为什么会发生，采取什么方法对其进行修正，保证飞行安全。理论知识是我们安全飞行的基础，理论学习永无止境，应该一直坚持下去。请记住：“只要飞行，你永远是学生。”

　　五、如果我们想认识身边的世界，就必须找出事物中的数。一旦了解了数的结构，我们就能控制整个世界。

　　在中国，“数”兼表事物的本质的意义。我们常说干什么事情都要“心中有数”，就是要了解事情的来龙去脉，掌握衡量事情的正确标准。飞行中的每一个程序，都是由不同的动作组成的。我们要做好每一个程序，就必须明白每一个动作的意义，严格按照标准完成每一个动作。理解和掌握每一个动作，严格执行，安全程序就不会出问题。“心中有数”是对我们做好飞行工作的基本要求，必须高度重视。