中国航空法律服务中心

       2012年1月13日消息：2011年3月26日，第4架空中客车A300-600型飞机结束最后一次飞行任务，完成了在中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）北方分公司的历史使命，一代宽体机从此退出南航历史舞台。

　　11月17日，第9架MD-90飞机被送往美国图森，“空中美男子”依依不舍告别白山黑水，承载着十五载荣辱兴衰的一代传奇就此光荣谢幕。

　　11月22日，第23架空中客车A320飞机落户沈阳，标志着北方分公司机型置换完成华丽转身，机队规模不降反升。

　　12月31日，飞行部实现了第十八个安全年，安全飞行72495小时，起落27991架次，圆满实现“两个杜绝，一个提升”目标，再次刷新飞行安全记录。

　　2011，作为北方分公司“机型一统”的历史元年，记录了承前启后、推陈出新的诸多大事。这一年，飞行部广大干部员工攻坚克难，迎风起舞，完成了机型置换的历史跨越，实现了安全和稳定的双丰收！在压力和挑战面前，飞行部领导班子审时度势，将2011年定为“机型置换年”，制定了“严格评估，拉开梯次，实现MD-90抓紧改，A320抓紧放，A300抓紧变”的具体工作方针，做到工作组织上想在前、培训上学在前、运行上严在前、调机工作准备在前，积极利用改装人员培训室，提供机型手册、飞行资料、电脑设备供飞行员使用，安排优秀的飞行教员在飞行员进入改装理论学习、模拟机考试、本场飞行等各阶段前对大家进行应试辅导。制定了机长和副驾驶改装安全风险评估措施，编制了《模拟机训练指南》，选派B类教员40多人次赴珠海带飞，对于左座带飞人员结合技术状况、性格特点采取相对固定教员进行有针对性带飞，增强带飞效果。

　　今年，飞行部召开了训练工作会议和安全管理运行研讨会，以非精密进近科目理论知识测试、转机型专题培训、英语集中培训、换季培训考试作为培训重点，共组织专题授课26余次，参加人员480余人次，在鞍山组织2次换季理论学习和技术研讨，采取边学习边讨论，听学互动的方式，极大提高了培训质量。6月初在沈阳举办了“提升英语技能，插上腾飞翅膀”主题英语技能大赛取得圆满成功，并于11月在广州一举杀入南航总决赛，成为长江以北唯一晋级总决赛的分公司代表队，最后取得三等奖的佳绩，选手马钢个人还荣获了南航集团颁发的“十佳技术能手”荣誉称号。

　　在推进机型置换训练的同时，飞行部大力开展以“安全业绩好、领导作用好、作风形象好、团结协作好”为主题的“四好”飞行部创建活动，严格落实周岳海总经理提出的“五个进一步”和“七项提示”要求，在运行上不降低标准，每日完成航班数据分析，每周召开碰头会进行运行风险分析，每月召开讲评会实施安全教育，每季度召开动员会进行重要生产任务部署，通过飞行部网站、短信平台及时为每名飞行员提示安全信息，通过航前检查、专项检查、SOC抽查和航线运行检查，发现问题立即召开机组会，找当事人一起分析查找原因，进行整改，进一步完善了飞行员量化考核制度，开展了安全教育整顿，强化严谨求实的飞行作风，全年共奖励机组11个，受奖27人次。

　　针对今年大批人员改装导致飞行实力下降、QAR监控三级事件有所增加的不利状况，飞行部及时果断制定了五点安全运行特别措施，禁止副驾驶操纵空中客车A321飞机起降；要求东京、釜山、大邱、济州、伊尔库、昆明、福冈目视起落等特殊机场以及沈阳夜航雨中落地必须由机长亲自操纵飞机；空中客车A321飞机在大重量起飞情况下，建议尽早使用AP，并制作成《飞行部机型置换期间运行提示卡》发放给飞行人员。在严格实施运行五项限制原则的前提下，以本机型时间超过500小时的机长教员和本机型飞行时间超过2000小时的副驾驶为主力，分别与其他飞行人员搭配，形成了主力加改装人员，主力加飞行学员的搭组方案，在实际运行中收到了良好的效果。在航班编排上拉开时间差，即保证训练时间，又为旺季生产留足飞行实力，注重双机长航线、英语通话航线和复杂机场航线的机组搭配；进入四季度，开展了“争"四有"创"五优"、确保航空安全年”主题活动和安全年倒计时活动，活动期间，周岳海总经理两次来到飞行部亲自为飞行员上安全课，强调管理干部和全体员工要充分认识每个岗位、每名员工、每时每刻都在体现共同责任、共同利益、共同荣誉，杜绝侥幸，鼓励复飞、备降、返航，机长到课率达80%以上，广大飞行员顶风雪、战雾霾、鼓干劲、展英姿，胜利完成了最后冲刺。

　　一系列的耕耘和求索，换来了丰收的果实，全年飞行部完成45套组51名机长、39名副驾驶改装，通过率达100%；转升级机长33名，通过率达85%，ICAO英语四级考试通过13人，累计已达192人，机型置换改装和安全运行工作的双线作战，剪式推进，被南航集团党组谭万庚书记赞叹为“胜利突围，实属不易”，“五个进一步”安全管理经验也得到股份公司张子芳书记等领导充分肯定和大力推广。

　　一年转瞬过，嘉迹数连连。一年来，飞行干部困难往前站，改装往后排，旺季保证最低飞行时间，一分部经理于一航不顾个人安危带头多次执飞东京地震后航班，圆满完成了上级交给的撤侨任务；二分部副经理刘涛头晚接到临时加班飞黑河包机任务，自己上网查找资料，顺利完成第二天的飞行任务。据统计，仅7、8、9三个月飞行干部平均飞行量达到240多小时，人均奉献近20小时，起到了良好地表率作用。广大飞行员忘我工作，在机型置换改装、春运、日本大地震、五一、十一、旺季生产、冰雪天气等工作面前任劳任怨，涌现了一大批表现突出的感人事迹和先进典型。

　　一分部B类教员周铁城模拟机带飞呕心沥血，成功带飞转升级飞行员31名，同时带头投身航班运行，安全飞行11480小时，全年没有请过一次假，成为真正的“大满贯”级飞行员。一分部机长佟克礼在旺季雷雨交加之夜，凌晨接到加班通知，他二话不说投入飞行，一飞到天亮，让旅客真实感受“风雨过后见彩虹”！二分部机长张健8月份10天内两遇临时调机加班任务，他临危受命，积极协调区调，抢抓时间运送旅客，尽显大将风度。SOC席位经理室主任陈阳在11月底大雪加雾霾的恶劣天气情况下，在一线连续值班48 小时，为机组运行提供技术支援；运行协调室和排班室积极配合，加强人员调配录入，合力在航班不正常情况下为飞行员们撑起了一片可信赖的天空。还有陈博、董波、张斌、于震远、曲志华、徐凤巍、单德华、杨永奎、李海鹏、郎希宏等都在急难险重关头顾全大局，服从指挥、规范运行，用行动树立起飞行员的良好作风形象。

　　广大飞行员家属在机型大置换、人员大改装的关键之年，充分体谅飞行工作的艰苦，舍小家、顾大家，常敲安全警钟，甘当贤内良助。三分部机长郭建龙爱人张丽艳生小孩未满月，正赶上郭建龙执行送飞机任务，她挺起产后虚弱的身躯照料孩子，不让丈夫分心，孩子百日又逢郭建龙珠海改装，她依然默默承担起全部家务毫无怨言，天各一方让好男儿也不禁热泪满襟。一分部机长杨磊三次执行送飞MD-90型飞机任务，推迟了机型改装，爱人刘金做手术一拖再拖，等他送完飞机后才得以照顾。二分部副驾驶聂鹏和一分部副驾驶李颖是国内民航屈指可数的一对飞行员伴侣，毕业后在沈阳、北京两地劳燕分飞，聂鹏落实“五个进一步”标准喊话尽心尽责，受到分公司嘉奖；李颖蓝天巾帼，爱心不移，今年初在组织帮助下一对有情人终于调到一起工作，并喜结连理，从此夫妻比翼齐飞。对飞行家属而言，每次报平安的电话是最美的音乐，每次安全的起降是最高的奖赏，每次和家人的欢聚是最大的快乐。

　　栽下梧桐树，留住金凤凰。机型置换年每一步改装之路都牵动着各级领导的心，分公司领导多次来飞行部调研指导，举办了飞行人员家属座谈会，出台了飞行人员工资小时费普调、改装期间收入待遇不降、送改空中客车A330人员关系保留、重新理顺划分机队编制、继续落实机长配偶无工作补贴、连续多年解决飞行员子女入学问题等政策措施，进一步增强了飞行员的归属感，解除了改装的后顾之忧。

　　飞行部以“为民服务创先争优”为宗旨，注重在“人文关怀”上下功夫，努力打造有新型战斗力的飞行队伍。部领导专程去珠海慰问改装飞行员，经常找转机型人员促膝谈话，帮助放机长未通过人员查找症结，强化技术帮扶，让大家放下包袱全身心投入到改装训练中；服务保障上派专人为飞行员复训、疗养报账，办理各类证照，为特体飞行员量制飞行服装，当分公司领导得知机组车辆老旧情况后，多方争取为空勤车队购置了八辆全新中巴车，飞行部工会为司机配发了工作服，空勤车队努力抓好车隔、车温、车辆卫生；空勤餐厅适时改进机组餐食，三年来为1350多名生日当天执行航班任务的空勤人员送去了生日蛋糕和生日餐；生活上遇有飞行员结婚部领导必到场祝贺，生病也第一时间到场看望，家属重大活动必到场观摩助阵；退休飞行员最后一班到现场迎接，组织了到俄罗斯集体疗养，圆满告别职业生涯。

　　七一前夕，飞行部党委表彰了“两优一先”先进集体和个人，对旺季生产进行了再动员，号召广大党员发挥先锋模范作用，投身安全飞行；飞行部工会为一线人员送凉爽，推出了“清凉驿站”，为了弥补因旺季生产任务繁重不能和家人度假游玩的缺憾，抓住学生放暑假的时机，分两批次组织飞行员携家属畅游小西湖、赏荷花、观农博休闲一日游活动，湖光美色映红了大人和孩子们轻松的笑脸。

　　今年，飞行部还进一步完善了“职工之家”建设，为活动室安装了空调、铺设了新地胶，配备了专业照明灯和座椅，增添了健身器材，举办了篮球、乒乓球、羽毛球、钓鱼、徒步走等比赛，在分公司纪念建党90周年歌咏比赛和第六届“安康杯”排球赛中，飞行部精心排练，奋勇拼搏，双夺桂冠，再现了创建“四好”飞行部，勇站排头的决心。

　　龙腾万里谱安全新曲，爱在碧空颂新春赞歌！新长征的号角已经吹响，新时代的战旗正迎风飘扬。让我们徜徉在幸福的港湾，珍惜这美好的时刻，共叙苦辣酸甜，共享欢歌笑语，共品佳肴美酒，共庆安全幸福，共创美好明天。