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       进入大学招飞行员

　　上海春秋航空副总裁、总飞行师沈巍说，春秋现有飞机30架，飞行员仅有300人，每次航班都要配备机长和飞行员，飞行人才实在是供不应求。

　　此外，按国航的“十二五”规划，到2015年末，国航西南分公司的飞机总数将达94架，其现有飞行员不到800人。与此同时，东方航空也表示紧缺大量高素质飞行人才，此前他们就进入上海交大、复旦大学、华东理工大学进行招飞宣讲。

　　聘用外籍飞行员

　　由于本土飞行员人才有限，不少航空公司还会使用外籍飞行员，如春秋航空目前300名飞行员中就有30名外籍飞行员。

　　据了解，国内几乎所有航空公司都有“洋机长”，来自美国等20多个国家和地区，总数已达1300多人。但去年8月吉祥航空韩国籍机长“拒让门”事件发生后，民航局已收紧了外籍飞行员的开放门槛。因此，自己培训飞行员，仍是今后各航空公司的主要选择。

　　自设培训中心培养飞行员

　　对飞行员的需求上升，部分航空公司也开始考虑为自身的人才缺口进行输血培养。春秋航空就将建立一个飞行培训中心。