中国航空法律服务中心

       第一次世界大战初期，飞机在空战中使用机枪有一个难题：机枪子弹的射速是每分钟600发，而飞机螺旋桨的转速是每分钟1200转，没办法使子弹钻过旋转的螺旋桨射出来。1915年2月的一天，发生了一件令德国空军始料不及的事。

　　4架返航的德国双座飞机发现一架法国单座飞机向他们飞来，德军飞行员对这架法国飞机孤军深入的举动颇感好奇。突然，从法国飞机旋转的螺旋桨中迸发出黄色的火焰，一架德军飞机被击落。在德军飞行员的惊愕中，法国飞机调转机身又吐出一股黄色火焰，另一架德国飞机开始爆炸燃烧，其余两架德国飞机落荒而逃。德空军也不会相信：射速每分钟600发的机枪子弹能从每分钟1200转的双叶螺旋桨中钻出来，一时德国空军竟不敢与协约国空军开战。几个星期后，偶然的一件事揭开了法国螺旋桨的秘密。

　　这天，法国著名的特技飞行员罗朗·加罗斯驾驶的一架莫拉内独座飞机因油管阻塞、发动机熄火，迫降在德国战线后面。德军这下大开眼界：一挺霍奇斯基机枪装在飞机的座舱前面，径直向木制螺旋桨瞄准，面向枪口的叶片上附加一层楔形的钢片，使可能打在螺旋桨上的子弹改变方向。加罗斯已用这种“新奇技术”，击落了6架德军飞机。

　　连续射击的机枪子弹怎样钻过高速旋转着的螺旋桨，这在当时是一个很大的难题。在人们的观念中，很大的难题解决的办法一定也很难，采取的措施一定很复杂，设计的学问一定很深奥，能担此重任者一定是大家。然而，法军充分发挥创造性的想像力，竟用简单的办法创造了奇迹。