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据中国经营网报道：近日，由新西兰交通部、航空协会以及囊括了该国数家顶级的航空培训机构及航空咨询机构组成的代表团来到中国，试图与中国航空公司就飞行员培训方面达成合作。
新西兰代表团的中国之行与中国最近低空领域即将开放不无关系。受益于低空开放政策，航空基础设施、飞行员培训等产业链环节都有巨大的需求。
中国的飞行员一直相当紧俏。数据显示，中国民航每年需要近3千名新飞行员，而国内院校每年的产出仅2000人左右，存在巨大缺口。
目前美国、澳大利亚、新西兰以及印度尼西亚等国家都大力发展飞行培训行业。也试图吸引中国的学员。
新西兰航空协会首席执行官约翰·尼克森(John Nicholson)介绍，新西兰的航空培训业有着超过90年的历史，在国际上享有较高声誉。2010年，401名获得新西兰CPL证书或国外同等资格的国际学员返回国内就业。而且，新西兰多样的地形和气候，广阔和洁净的飞行空间，都为飞行员培训提供了理想的培训环境。
数据显示，新西兰拥有1000多家从事航空业的公司，从业人员23000人，航空工业产值达80多亿美元。
新西兰交通部首席顾问John Macllree说，中国国内一名飞行员的培训费用大约80万元人民币，赴新西兰培训则只需要40万元。同时，到新西兰进行培训，费用并不直接给学校，而是交给政府成立的基金公司，一旦学员选择的学校出现倒闭等问题，基金将会为其选择其他学校，风险很低。
但是，目前除美国、澳大利亚外，其他国家很难获得中国民航局认可的境外飞行员学校资格证书，如CCAR-141证书。新西兰只能对中国学员开展一些转岗培训、通航飞行培训等。因此新西兰航空代表团此行也希望与一家中国航空公司合作解决这个障碍。如果能够获得民航局的批准，新西兰培训机构就能正式向中国学员开展大飞机的飞行员培训了。目前此事正在洽谈中。 (责任编辑：朱亮) |
