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拿着百万年薪，驾驶飞机翱翔在蓝天，这让不少人对飞行员的职业比较憧憬。日前，东航启动2011年的招飞，将在山东招收100名应届本科飞行学员，并首次公开招收女飞行学员。2015年中国飞行员缺口将达1.8万名，由于山东出飞行员，这让不少航空公司青睐到山东招飞。

一架飞机起码需要10名飞行员

“飞行员存在缺口已成为航空公司迫在眉睫的问题。”中国东方航空股份有限公司飞行技术管理部副经理李湛说。

日前，东航等在山东启动大规模招飞。东航现有飞机356架，未来每年将购入50架飞机，扩大机组应对不断增加的航空客流。山航现有飞机近50架，2015年计划增到100架。飞行员的飞行时间要控制在1年1000小时内。因此，一架飞机所配备的飞行员为10人以上，才能满足航线正常运行。“按这个比例算，未来仅东航每年就需500名飞行员。”李湛说。从学员到独立飞行员起码需要1年半的培训，这种长线需求逼着各航空公司只能提前储备人才。

从2011中国民航飞行员培训大会上传出的消息，到2015年，我国飞行员缺口将达1.8万名，而目前我国7所培养学历飞行员的院校每年输出的飞行员总数仅为2000人左右。

航空公司里山东籍飞行员还不少

东航此次在全国将招收500名大学应届毕业生飞行储备人才，其中100个计划将投放在山东。“山东出飞行员，包括东航在内好多航空公司的飞行员都是山东人。”李湛说。

为招揽更多优秀储备人才，东航首次进入山东大学、济南大学等进行招飞宣讲。东航的负责人称，未来将继续把山东作为招飞重点区域。

东航现在只有2名女飞行员，还是从部队上转业的。为改变飞行员基本都是男性的状况，东航首次公开在山东招收女飞行学员。

尽管东航提出了“对符合条件的女生不限人数”，但从宣讲会上男生远多于女生的情况来看，结果并不乐观。

李湛告诉记者，现在驾驶飞机对力量的需求减少，女性可以轻松胜任，航空公司招飞时男女要求都一样。

机长拿百万年薪挺正常

“从飞行学员到独立驾驶，一个飞行员的培训费用要超过150万。”李湛说。

如此高昂的费用是普通家庭肯定承担不起。因此国内民航飞行员培训多采取“订单制”，即先与公司签约，再由公司出资培养。但成为航空公司的飞行学员并不意味着一劳永逸，比如东航的飞行学员会有15%的淘汰率。

为确保安全，飞行员不能带情绪上机，飞行前8小时绝对不能喝酒。尽管承担着一定压力，但能驾驶飞机翱翔蓝天依旧吸引了不少年轻人，尤其飞行员的高薪也有着较大诱惑力。

李湛介绍，一般进入东航的飞行学员税前年收入在15万元左右，副驾驶的年收入在30万元以上，重型机的机长拿到百万年薪是很正常的事儿。